汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具、各種油液添滿、燃油量不少于90%）的質量。通常車型級别越高，車的整備質量就越大，不過跑車除外。通常整備質量會在車輛黃标紙上顯示。
很多人都會覺得車越重，車就越穩，如果單純從車重來看确實如此，不過現今的車輛還是在朝着輕量化的趨勢發展，這意味着油耗和排放可以更低，而行駛的穩定性可以通過對懸架的調校、車身造型的空氣動力學優化等加以彌補，而且把一輛車造得更輕往往是十分困難的，這通常需要很高的制造研發成本，超級跑車就是一個很好的例子。至于一些人所說：同級别的兩款車，車重的就實在，車輕的就偷工減料，這實在是沒什麼道理。
有一些車型在銘牌上标注的是最大允許總質量（如上圖），這樣會使很多人誤以為其就是車輛的整備質量。如果稍有經驗的人就會看出，一輛雅閣的整備質量是不可能達到2000kg的（這個整備質量快接近奧迪A6這個級别的車型）。而這個最大設計總質量是指裝滿乘客（包括駕駛員）、貨物時的質量，對于一般的5座乘用車來說，根據國标，車輛至少要能承載375kg的質量，所以大家可以據此大緻推算出車輛的整備質量。
很多消費者在購車的時候會十分關注發動機的參數，通過對比來評價車的動力性，不過在這裡千萬 不可忽略車的整備質量，對于動力性越弱的車來說，車重所占的比重就愈發明顯，而且它還關系到一輛車的油耗水平。
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