1076萬人，這是2022年高校畢業生人數，規模和增量都創曆史新高，每年都說是“畢業最難季”，今年就業難度再次成績。面對當下嚴峻的就業環境，許多本科畢業生參加研究生考試或者公務員考試。一方面想要提升自身就業優勢，另一方面急于找到一份穩定的工作。

現在的家長，一些教育人士，同學相互之間都在告誡高校畢業生“本科已經不足以支撐找到一份好工作”。“穩定”成為大多數高校畢業生找工作的核心。

大家可以再看幾個數據，2021年教師資格證報考人數預計突破1000萬，達到曆年最高；某招聘軟件上，半數以上的畢業生希望工作的意向是政府機關或者國企。清華大學2021年畢業生就業質量報告，從事體制内崗位，再加上國企等鐵飯碗崗位，比例高達69.9%。求穩成為高校畢業生就業的迫切需求。

體制内工作有着得天獨厚的優勢，公務員崗位的福利待遇，在各行各業中都首屈一指，事業單位也非常羨慕，就拿車補來說，公務員已經實行多年，許多事業單位崗位也需要外出辦公，十分羨慕公務員的車補福利。随着崗位調整，事業編迎來“喜訊”，那便是将要實行車補。

事業編迎來車補福利，多個省份率先落實

我國隻有部分崗位享有車補，公務員還有部門需要外出辦公的國企員工，事業單位一直沒有這項福利待遇。可是有的事業單位崗位也需要外出辦公，理應享受車補待遇，經過相關部門調整，事業單位終于迎來車補。

我國多個地區已經明确發布聲明将要進行車改，車補福利提上日程。其中山東、河南和甘肅這三個省份率先落實。已經明确公布車補政策，以山東省為例，主要給鄉鎮事業編工作人員發放車補。鄉科級正職650元，鄉科級副職600元，其他人員也有500元。

通過整理可以這樣理解，想要獲得編制必須是事業編制員工，像一些沒有編制的“臨時工”無法享有車補福利。按照編制人員的職級不同，車補具體發放金額存在差異，不過人均最低可獲得500元車補福利。

每個地區發展情況不同，具體車補政策會有細微差别，事業單位人員最好根據要查看自己所在地區的信息。相信之後會有更多省份的事業編會迎來車補福利，激發工作人員的積極性，更好地服務社會。

事業編制有點多，大學生了解清楚在選擇

事業編制也可以稱為“機關事業單位”，是國家體制内的崗位，算是為國家辦事的單位，框架十分穩定，基本不會出現公司“倒閉”，員工集體突然事業的情況，隻要畢業生能認真工作，就可以一直工作到退休。

事業編制員工的工作環境，薪資待遇等都有相應規定維護，用人單位不能私自解雇事業員工，但若是多年考評都不及格，或者出現法律問題才會丢掉工作。雖然事業編制員工不屬于高薪崗位，但卻可以享受不少福利，節假日會給員工發放各種禮品，這些福利待遇是私企員工無法比拟的。

事業編制單位主要包括各種公辦高等院校、公辦醫院、公辦基礎教育學校和科研單位等，無論哪個機關事業單位的工作人員，都備受社會認可，社會地位相對較高。所以，教師和醫生是大家眼裡的鐵飯碗，即便現在醫生和高校教師被取消事業編制，變成“合同工”，依然是比較穩定的工作。

寫在最後：

就目前來看，也不是所有擁有事業編制的員工都可以享有車補，比如教師和醫生就沒有車補，因為這兩個職業，雖然都是機關事業單位，但是工作場所固定。教師工作就在學校，每天上課，上下班學校有班車，很少有外出辦公的機會，醫生也是同理，所以這兩個職業沒有車補。

現在事業編車補數額不是很高，畢竟我國事業編工作人員較多。目前隻在個别省份率先落實，還沒有全面推行，可是各種征兆表明這是一種發展趨勢，相信未來全國各地事業單位都能迎來車補，屆時事業單位對高校畢業生的吸引力也會提升。

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