毫無疑問，新能源浪潮将不可阻擋，為了盡快淘汰燃油車，很多國家都公布了禁售時間表，并對新能源汽車進行補貼，在這樣的形勢下，各大車企也紛紛調整發展重心，不僅大力研發電池和電機技術，而且還發布了旗下純電動品牌，這其中就包括吉利、本田、大衆和長城等，面對煥然一新的車标，路上認不出就很尴尬了。

1、本田

很多老司機都聽過“思銘”和“理念”，前者隸屬于廣汽本田，後者隸屬于東風本田，由于認可度低，這兩個自主品牌如今已經名存實亡，不過本田并沒有将其抛棄，在電氣化時代下，思銘和理念被賦予了新的身份——廣本和東本旗下新能源品牌，目前，兩大車企旗下的首款純電動汽車均已亮相，理念VE-1由廣本打造，思銘X-NV則來自東本。

可以看到，廣本和東本的純電動品牌都未懸挂本田車标，而是沿用了原有的自主車标。據悉，廣本理念VE-1定位于小型SUV，基于缤智打造，目前已經上市，補貼後15.98萬起售，搭載一台最大可輸出163馬力的電動機，滿電可行駛401公裡。東本X-NV也是小型SUV，新車基于XR-V打造，将于本月上市，動力和續航方面，和思銘X-NV保持一緻。

2、吉利

吉利汽車近年來發展迅速，銷量和口碑都配得上“國産一哥”的名号，為了大力發展新能源産業，吉利還推出了全新品牌“幾何”，并設計了全新車标，雖然主體和吉利車标很像，依然是六塊腹肌造型，但是從色彩和細節來看，幾何的“量子銀盾标”更加簡潔，也更具神秘感和未來感，此外，和理念、思銘一樣，幾乎也将專注于純電動汽車。

目前，幾何首款車型幾何A已經上市，補貼後15萬元起售，新車軸距2米7，定位于緊湊型轎車，搭載一套由甯德時代生産的锂電池組，最大可輸出163馬力，百公裡加速8.8秒。續航部分，根據電池容量的不同，滿電最高可行駛410公裡和500公裡，除了性能不俗，幾何A的配置也很給力，12.3寸觸控屏、全液晶儀表、自動泊車和全景影像均有配備。

3、北汽

北汽的燃油車不好賣，但是新能源車卻大受歡迎，積累完消費者口碑後，北汽開始進軍高端電動車市場，新能源品牌“ARCFOX”也随之發布，據悉，ARCFOX的含義是北極狐，品牌車标也像極了一隻狐狸頭，寓意智慧、敏銳和堅韌，整體設計很有辨識度。目前，ARCFOX旗下首款車型LITE（ARCFOX-1量産版）已經上市，補貼後起售價為8.68萬元。

這台LITE的外觀非常“呆萌”，雙色車身和炫酷輪毂也很符合年輕人的審美，據悉，該車定位于兩門兩座微型車，由于空間有限，不太适合長途出行，用來城市代步還是很便利的。動力部分，LITE搭載一台電動機，最大可輸出55馬力，續航裡程300公裡。此外，新車還提供上坡輔助、自動空調、8寸大屏和自動駐車等配置，麻雀雖小但五髒俱全。

4、長城

在國産SUV領域，長城汽車可謂是一枝獨秀，哈弗品牌大獲成功後，長城又推出了新品牌“歐拉”，它不僅是集團傾力打造的純電動品牌，而且還擁有專屬平台，可謂是意義重大。品牌取名“歐拉”，實際上是為了紀念瑞士數學家歐拉，同時也象征着嚴謹，以及堅持造好車的決心，而車标設計靈感則源自“感歎号”，寓意一鳴驚人，不斷帶來驚喜。

目前，歐拉品牌有兩款車在售——歐拉R1和歐拉iQ，R1定位于5門4座微型車，外觀萌态十足，深受女司機喜愛，補貼後5.98萬元起售，搭載一台最大可輸出48馬力的電動機，續航裡程351公裡。iQ定位于緊湊型SUV，補貼後8.98萬元起售，搭載由博格華納生産的電動機，最大可輸出163馬力，根據電池容量的差異，滿電最高可行駛410和421公裡。

5、大衆

大衆擁有上汽大衆和一汽大衆兩家合資車企，然而為了深耕電動車市場，大衆又和江淮“好上了”，據悉，江淮大衆成立後不久，就對外發布了新品牌“思皓”，不僅名稱很接地氣，而且車标也容易被人記住，思皓LOGO由兩個字母S變形而來，形似一隻啄木鳥，同時形似兩道閃電，從車标寓意就能看出，思皓是大衆在國内的首個電動汽車品牌。

目前，思皓品牌的首款車E20X已經上市，新車定位于小型SUV，補貼後12.8萬元起售，這款車配備有8寸大屏、LED大燈、倒車影像、全液晶儀表、運動模式、上坡輔助和自動駐車等配置，動力部分，搭載一台最大可輸出125馬力的國産電動機，續航裡程402公裡，新車支持快速充電，50分鐘内可從15%電量充至80%，用來上下班還是很惬意的。

總結：随着新能源技術的不斷發展，除了以上五家車企，其他車企也會陸續發布新品牌，不過就豐田、奔馳等大品牌來說，就算發力純電動汽車，也不會抛棄原有的LOGO，最多隻會和吉利一樣，在現有車标基礎上進行小修小補，因為“牛頭标”和“三叉星”早已深入人心。對此，你怎麼看？歡迎大家積極留言評論。