從太原坐着火車到廣州，之後坐大巴去海南，耗用了兩天兩夜。雖舟車勞頓，但同時填補了我一項空白--乘坐了我國唯一的跨海鐵路輪渡。
我們與乘坐的汽車分别在湛江的北港登上了輪渡，汽車在二層，乘客在三層。一層是火車。當時，火車已經駛進了輪渡的一層，我們沒有看到是貨車還是客車，即使是客車，乘客與列車也是不分離的。
這是輪渡的側面 可以看到三個層船倉的窗戶 如果把照片放大 可以看到二層窗戶内快遞汽車
約莫50分鐘左右，我們渡過了瓊州海峽，到達了海南的海口南港。輪渡上分别有火車棧橋、汽車棧橋和人行棧橋。
行人正在等待棧橋放行 之後從這裡離開輪渡
汽車通過的棧橋
輪渡與港口的鐵軌對接，之後火車從此離開
我一直想看看火車是如何從輪渡中駛出，但始終沒有看到。據說船艙内有四條并行的鐵路，貨運列車可以存放40節，客運列車可以存放18節。
輪渡到達港口後，火車、汽車及乘客，各自沿着不同的線路，有條不紊地離開了輪渡，開啟自己的海南之旅……
粵海鐵路南港
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