作為bba三大豪華品牌之一，奔馳給人的印象一直是不錯的。優雅大氣内飾精緻顔值一流。奔馳c260在中國推出之後銷量一直都非常好。

奔馳c200L的優點很多，最讓人滿意的地方首先是底盤，無論過減速帶還是爛路減震效果都非常好，車子不會有太多搖晃。在平整的公路上行駛車内也感覺安安靜靜。關上窗戶噪音控制得非常好，就算把窗戶打開也沒感覺到有過多的風灌入駕駛位讓人有不舒服的感覺。換擋采用的懷擋方式一開始開車有點不習慣，感覺像是在用鼠标,使用習慣之後就覺得，比傳統換擋方式更加方便。

全新大燈組，顔值很高，極具科技感。上下八顆led光源，自适應遠近光切換功能，車子整個前臉運動感十足，科技感一流高顔值。

身高1米8坐在駕駛位上需要将座位調至最低頭部空間勉強夠用。這個級别的轎車在空間上面肯定是比不過suv的,但是基本上夠。後排空間比較大，可以随意翹起二郎腿。但是這款車後排座椅比較短，和天籁大沙比感覺大概差了四指左右。但是坐在後面也沒有覺得很空段落的感覺，座椅本身是很舒服的。

内飾方面延續了奔馳的家族元素，中控面闆簡潔大氣，大面積的瀑布式，面闆采用了木紋理，典雅美觀大氣。做工精緻用料一流。大面積軟性材質包裹沒有什麼異味。

動力方面采用了2.0t渦輪增壓發動機代号m274。最大功率135kw，最大扭矩300nm,最大扭矩轉速為1200到4000,所以輕踩油門就感覺到很強烈的推背感。七檔手自一體變速箱加上懷檔設計，換擋十分平順沒有頓挫感。油門反應靈敏換擋積極并且快速。底盤很穩轉向沒有太大的傾斜。

城市路況不太好比較擁堵的情況下面一般采用eco模式很省油。平時電腦都特意升到很高的檔位，保證燃油經濟性，降低油耗，深踩油門立刻降兩三檔車子加速很快,動力反應很敏捷,換到s加模式油門踩到底會給你強勁的推背感。當然車子的動力上面肯定是比不過凱迪拉克ats,畢竟數據擺在這裡,但是夠用就行，也沒有必要刷ecu。

奔馳c200L操控方面表現很優異 ,方向盤指向清晰沒有虛位，在舒适模式下方向盤比較重用起來很沉，調到運動模式就很輕，單手都可以操作。

車子路感很清晰，底盤是标準的德系風格。各種路況都能清楚地感受到，路面的細節變化，但是又沒有多餘的震動跟晃動，車子的整體性表現很好，沒有松松垮垮的感覺。舒适性還是很好的，但是這款車是運動型轎車，所以不要指望它像天籁那樣，很軟，将路面所有細小震動全部過濾。

油耗表現一般，畢竟是2.0t的發動機，如果是路況比較堵的城市路況，油耗一般在12個以上，一半高速，一半城市路況的話，綜合油耗一般在九左右。舒适性不錯，座椅坐的很舒服，腰部腿部包裹性好，支撐不錯，但是坐時間太久，還是有點酸。車子底盤較低，畢竟不是suv越野車，所以過大坑的時候還是悠着點。過坑坑窪窪的路面，或者是比較高的減速帶，速度不要太快，磕到底盤，會讓人心疼的。車子頭枕很舒服，有側包邊能扣出來卡住腦袋，非常有意思，也很實用。空調制冷效果一流。送200L配置了柏林之聲環繞立體聲音響系統,音質很好，開車的時候聽音樂，旅途不再那麼無聊。30萬左右，選擇合資轎車，奔馳c200L是非常值得推薦的。