高合電動汽車銷量排行-tft每日頭條

高合日前公布了其2022年1月銷量，HiPhi X在1月車市整體較為低迷的情況下，仍然賣出了550台，雖然環比下降不少，但仍處國内高端電動車第一陣營中的榜首。何為第一陣營車型？即售價超過50萬的電動車，不過特斯拉車型并沒有包含在内，比如Model S合Model X。

高合電動汽車銷量排行（高合22年1月銷量550台）1

從一開始的不被看好，到現在獲得了相對拿得出手的銷量表現，高合做對了什麼？如果把高合HiPhi這台車挂上奔馳或者寶馬的标，這台車能賣出多少錢？應該賣到EQS同檔次的價格不會有太大問題，所以，高合一開始弱在品牌，但高合做對的是在品牌沒有什麼知名度的時候，堅持自己既定的品牌策略不變 - 堅持就是勝利，這句話在高合上體現得淋漓盡緻。想一想如果高合在前期受挫和質疑聲中，因為焦慮而不斷地調整自己的品牌戰略，則最後又回落得一個四不像的定位。

高合電動汽車銷量排行（高合22年1月銷量550台）2

其次，高合車輛的産品力并不差。雖然早前有很多比高合還要炫酷的設計出現，但那些設計更多的是停留在PPT和樣車上，但高合切切實實把車造出來的，當你看到炫酷的大屏和車門後，不管你是不是高合的車主，你會有一種放心的感覺，而如果你是高合的車主，或者當你駕駛高合上路後，之前曾經想過的那種被人指指點點的情景并未出現，不存在“社死的尴尬”，因此用起車來也就踏實多了。

高合電動汽車銷量排行（高合22年1月銷量550台）3

其實當你真正接觸到高合的車的時候，甚至還會覺得這車其實造得挺結實的，至少在工藝上看不出太大的毛病，可能這就是高合那些汽車行業“老兵”們所保留的造車的底蘊，而且你也會感覺到，高合價格高所帶來的另一個直接好處，便是其實高合的用料不差，至少可以感受到，在看得見和看不見的地方，高合都下了功夫。當然，集成的效果如何是另外一回事。

高合電動汽車銷量排行（高合22年1月銷量550台）4

根據高合官方發布的信息，在接下來的幾個月内，其将發布一台轎跑産品，有了前期HiPhi X的基礎，新産品的推出可以說是順理成章和水到渠成，但高合的品牌目前能否支撐起兩個産品，或者說轎跑上來是否會讓電動Cross的紅利消失？其面對的競争對手各個都是狠角色。

高合電動汽車銷量排行（高合22年1月銷量550台）5

最後，雖然高合的銷量上來了，但這也是相對而言，就算其銷量超過了奔馳EQC、保時捷Taycan，這又能說明什麼？奔馳和保時捷還有大量其它的車型在售，而高合，隻有這550台，從這個角度來看，高合能否堅持下去，仍是未知數，還需繼續努力！