據外媒報道，中國長城汽車表示，目前沒有退出俄羅斯的計劃，但俄烏局勢升級，長城汽車可能會做出“一些調整”。
俄羅斯曾是長城汽車海外最大的市場，去年俄羅斯市場約占長城汽車海外收入的30%。長城汽車在俄羅斯圖拉州擁有一座年産能為8萬輛的汽車工廠，是中國品牌首家在海外完整具備沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝的整車工廠。
據悉，未來圖拉工廠規劃年産能達到15萬輛，能夠生産包括哈弗F7，H9等在内的多款車型。
去年11月底，長城汽車在俄羅斯舉辦了發動機工廠奠基儀式。該工廠占地面積超過10000平方米，規劃年産能8萬台發動機，計劃2022年底前完成建設并投入運營，未來長城汽車在俄90%以上車型所搭載的發動機都将在這裡生産。
不過，随着俄烏局勢的升級，以及在一系列跨國公司因俄烏局勢和西方制裁停止在俄的銷售業務後，長城汽車也準備針對俄羅斯市場進行一些調整。
雷諾汽車曾是俄羅斯市場最大的汽車品牌，日前，雷諾迫于外界壓力宣布暫停俄羅斯業務，并考慮轉讓在俄合資公司的股權。
盡管目前俄羅斯市場汽車銷量有所下降，但是海外分析師認為，俄羅斯對長城汽車的需求依舊存在。不過西方對俄羅斯市場的制裁影響持續發酵，長城汽車也必須對生産成本、原材料、生産設備等造成的損失進行評估。
至于為何長城汽車部推出俄羅斯市場？因為俄羅斯是在中國品牌能夠進入的海外單一市場國家中，規模最大的。
俄羅斯180萬的市場規模，再加上周邊的白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏克蘭等國，這是一個可觀的、具有一定增長性的海外市場。雖然目前局勢有動蕩，但市場對汽車的需求依然是長遠的。
長城汽車董事會秘書徐輝在3月30日透露，該公司暫時将留在俄羅斯，并以長遠的眼光看待其在俄羅斯的投資。
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