特斯拉MODEL3的車型正在逐步棄用鋁合金底盤，取而代之的是一些高強度鋼車身設計。
我們知道，運用鋁合金主要是為了給一些車身較重的車輛減輕重量、尤其是新能源汽車中龐大而沉重的電池系統給整車帶來了巨大的重量負擔，如特斯拉的電池系統的重量幾乎有1000磅的重量。
但是相對于鋼而言，鋁的建造和維修将更為昂貴，而且很多操作部分還需要用到專用的設備。對消費者而言，這給後續的維修帶來了較大的維修負擔。
在特斯拉S和特斯拉X中的兩款車的問題已經開始暴露出來了。幸好的是這兩款車而言盡管存在着維修成本高的問題，但這兩款車型本來就是豪車，因此一些人尚表示可以理解。
但對于僅售3.5美元的特斯拉MODEL3而言，則是另外一回事情。因此特斯拉MODEL3采用大量的合金鋼車身，大為降低成本，同時也為客戶的使用帶來了便捷。
特斯拉公布了一張其與S60在IIHS中的側面碰撞照片，從照片看來，特斯拉3的側碰成績大大好于沃爾沃的S60車型。特斯拉預計MODEL3的碰撞成績将會輕易而舉的達到IIHS的五星成績，同時也将碾壓衆多車型的安全等級。
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