文：懂車帝原創 陳旭明

捷尼賽思G70 2.0T四驅旗艦型

捷尼賽思G70預售價

[懂車帝原創 産品] 重返中國汽車市場的韓系豪華汽車品牌捷尼賽思，已在國内市場推出了G80轎車和GV80 SUV。今年10月29日，該品牌的另一款重要車型G70中型轎車将在國内上市銷售，已公布的預售價為25.58-36.18萬元，基本與國内炙手可熱的奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系處于相似的售價區間。近日，懂車帝在經銷商處拍攝到捷尼賽思G70實車（2.0T四驅旗艦型），基本代表了除Edition 1限定版外的最高配置水平。

捷尼賽思G70保持了該品牌獨特的設計語言

展翼飛翔式的車頭徽标讓人産生聯想

捷尼賽思G70保持了該品牌獨特的設計語言，整體造型風格與國内在售豪華品牌中型轎車差異明顯。該車采用了倒置的鑽石型黑色中網，兩側設計了分體式頭燈組，展翼飛翔式的車頭徽标也容易讓人往某超豪華汽車品牌聯想，整體上，這款車型在國内用戶所推崇的“氣場”方面，與同級競品相比不落下風。

捷尼賽思G70采用了流暢的車頂弧線

高配車型采用19英寸五輻輪辋

在車身側面，捷尼賽思G70采用了流暢的車頂弧線，搭配簡潔的車身型面，整體呈現出不錯的運動姿态。實拍的旗艦款車型還配備了19英寸五輻啞光輪辋以及米其林PS4運動型輪胎，内部搭配紅色Brembo刹車卡鉗，來勢洶洶。

配備雙邊共雙出式橢圓形排氣

車輛後備廂的開口位置刻意避開了兩側燈組，保持了尾燈造型設計的連貫性，其點亮後的效果也與車頭燈組相呼應。同時，其全進口的身份也使得車尾沒有中文标識。大面積的黑色下包圍以及雙邊共雙出式橢圓形排氣，再次為運動風格加碼。

車身尺寸表現中規中矩

在尺寸方面，該車長寬高分别為4700/1850/1400毫米，軸距為2835毫米，與标軸版寶馬3系在軸距和長度方面接近，相比于加長過的奧迪A4L、寶馬3系長軸版、奔馳C級存在一定差距，這可能會對其市場接受度造成一定影響。

内飾運動風格明顯

保留了大量實體按鍵

在車輛内部，捷尼賽思G70并未采用過于超前的設計語言，擋把區域的輪廓營造出環抱式駕駛艙的造型。同時，車輛在中控區域設置了清晰明了的方向盤加熱、座椅加熱及通風、空調控制等的物理按鍵，上方還帶有可以控制中控車機系統的快捷鍵，下方帶有12伏電源以及USB充電接口，整體符合用戶追求便利性的使用習慣。

配備三輻式多功能方向盤

12.3英寸裸眼3D儀表盤

此外，捷尼賽思G70還配備了三輻式多功能方向盤，并提供Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統、包含前排中央側氣囊在内的10個安全氣囊、捷尼賽思智能互聯服務、智能空氣淨化系統、手機無線充電功能、12.3英寸裸眼3D儀表盤、Lexicon豪華音響系統（15個揚聲器）等裝備。

小巧的電子擋把

後排帶紅色縫線的座椅以及紅色安全帶

後排提供可調節風量大小的空調出風口

在動力方面，捷尼賽思G70将搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為245馬力（280千瓦）、最大扭矩353牛·米，匹配8速自動變速箱，采用前置後驅布局，高配車型提供四驅系統，并配備彈射起步功能、運動 模式等。

新車背景、競品分析：

圖為寶馬3系 325i M運動套裝

捷尼賽思G70最早于2017年推出，其基于前縱置後驅平台打造，并在2020年推出中期改款車型。從車型定位來看，捷尼賽思G70定位為豪華中型車，與奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L處于同級别，不過，偏運動風格的設定，也讓其競争對手指向寶馬3系、凱迪拉克CT5、捷豹XE等車型。此外，基于捷尼賽思G70的衍生車型G70獵裝版也已經發布。