說起雷克薩斯，那我們就必須聊一聊豐田汽車。
1937年8月28日，一個位于日本愛知縣豐田市的豐田汽車正式成立，可能豐田的名字就這麼來的吧。順便科普下，在日本是先說縣再說市，縣是市的上一個行政單位，這點正好和我們相反。
創始人為豐田喜一郎，诶，這兩名字咋還這麼相似，想吃果凍了。現任社長為豐田章男，也就是喜一郎的孫子。豐田的曆任社長，都是豐田的家族成員，但是幹活這方面非常好，其中，最氣人的就是這個渡邊捷昭，号稱是成本成本殺手。豐田車的減配估計就是從這個時候開始的吧。他在任期間，豐田的生産成本減少了百分之30。
1973年，伴随着第四次中東戰争的爆發，世界經濟遭遇了第一次石油危機。昔日的美國車都是肌肉車。石油危機發生使得米國群衆轉向了這種經濟省油，性能優越的日本小車。正是因為這次石油危機，從而也使得日本車的銷量一路飙升。
80年代初期，豐田汽車被看作是低端車的代表，豐田英二坐不住了，群衆把我當成低端車的代表了，我也要沖擊高端領域，要和奔馳和寶馬一較高低，應當讓奔馳和寶馬都羨慕我。經過不懈的努力，第一代雷克薩斯LS400面世，一經推出，便轟動汽車圈。最著名的莫過于就是LS400的香槟廣告。
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