五菱榮光小卡一般幾年換車劃算?小張今年28歲，自己在縣城開了一個家具店，平時的生意還算可以，基本上每天都會有顧客來選家具，特别是今年，生意可以說非常好，好的時候一個月能賣出十幾萬塊的家具，随着生意的越來越紅火，送貨成了一個比較棘手的問題，之前開了8年的榮光小卡已經不能滿足它的用車需求，為此，小張決定換一台更能拉能跑的貨車，最終再次選擇了五菱，全款提了一台榮光新卡雙後輪，現在小編就來說說關于五菱榮光小卡一般幾年換車劃算?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

五菱榮光小卡一般幾年換車劃算

小張今年28歲，自己在縣城開了一個家具店，平時的生意還算可以，基本上每天都會有顧客來選家具，特别是今年，生意可以說非常好，好的時候一個月能賣出十幾萬塊的家具，随着生意的越來越紅火，送貨成了一個比較棘手的問題，之前開了8年的榮光小卡已經不能滿足它的用車需求，為此，小張決定換一台更能拉能跑的貨車，最終再次選擇了五菱，全款提了一台榮光新卡雙後輪。

目前，提車半年跑了1萬公裡，下面聽聽小張是怎麼說的。

貨箱更大更能裝

我之所以會再次選擇五菱，完全是對五菱品牌的信任，之前開的榮光小卡跑了20多萬公裡也沒有什麼大問題，換車的時候還置換不少錢，經久耐用和保值率高的特性令我很滿意。

對于做家具生意的我來說，對車的“拉貨”表現是比較看重的，最好比較能裝，畢竟像沙發、衣櫥、床等都是一些大件，榮光新卡雙後輪基本上滿足了我的“拉貨”需求。

對于貨車來說，能拉多少貨物主要取決于貨箱表現，首先，從貨箱尺寸來看，這車的長寬高分别為2600/1770/360mm，這樣的參數要比我之前開的小卡優勢很對，而這點在日常用車中得到了體現，之前兩趟才能送完的家具，現在一趟就可以送完，送貨效率得到了很大的提升。

此外，還要注意的是，在裝卸家具的時候，給我的感覺并不是很費勁，貨箱距離地面的高度适中，裝卸起來很便利，如果家具比較多的話，還可以利用貨箱的龍門架及兩側繩鈎來加固貨物。

雙後輪承載力更好，更安全

對于一款好的貨車而言，光有大的貨箱是不夠的，還需有“過硬”的 承載能力，特别是對開家具店的我來說，對承載表現也有着比較高的要求。

對于那些“大客戶”，一般買的家具都比較多，很多時候都需要“滿載”，這對車輛的承載能力是一個比較大的考驗，然而，我并不擔心這點，畢竟這車采用的是雙後輪設計，有着更加出色的承載能力，并且車身底盤構造也比較紮實，即便是裝一些比較重的單品，比如衣櫥、木床等，這車也能頂得住。

令我沒想到的是，這車一個輪子也可以正常行駛，記得那時給農村一個顧客送家具，當時家具裝得比較滿，在走山路的時候，左後方一個輪胎不小心被鐵釘給紮破了，本以為車輛要直接抛錨了，但沒想到還能繼續駕駛，這點令我非常滿意，保障了安全性，送完貨物後及時去修理廠進行了補胎。

動力夠用，爬坡跑山路都沒啥問題

對于幹家具生意的我來說，車的動力表現也是我比較注重的一點，榮光新卡雙後輪可以說沒有讓我失望。

首先，從動力參數來看，這車搭載的是一台1.8L自吸發動機，傳動力部分與之匹配的是5擋手動變速箱，最大功率為125馬力，峰值扭矩為180N·m，别看參數比較一般，但實際表現卻很充沛。

開這車送了半年家具了，動力還沒有不夠用的時候，無論是滿載，還是跑山路、爬坡，都比較充沛，并沒有給我拖後腿，即便是天熱開空調，也不會對動力也多大的影響，總之，我很滿意這車的動力表現。

最後說一下經濟性，開了差不多1萬公裡了，綜合油耗8個多，對于貨車來說，這樣的油耗表現我完全可以接受。

結束語：

通過這半年的用車，我對榮光新卡雙後輪整個的表現都非常滿意，特别是其承載能力以及動力表現，要比我之前開的小卡強太多了，選擇它，我并不後悔，反而覺得物超所值，這裡，我建議那些想要創業的小夥伴，如果想要買車的話，不妨考慮一下榮光新卡雙後輪這款車。