熱車的正确方法?以氣溫為0攝氏度，怠速原地熱車60秒為标準時間的标準氣溫增加或者減少1攝氏度，怠速原地熱車時間減少或者增加1秒在發動一分鐘後上路，此時千萬勿以高轉速行駛，應保持低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損是無法複原的，我來為大家科普一下關于熱車的正确方法?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!
熱車的正确方法
以氣溫為0攝氏度，怠速原地熱車60秒為标準時間的标準。氣溫增加或者減少1攝氏度，怠速原地熱車時間減少或者增加1秒。在發動一分鐘後上路，此時千萬勿以高轉速行駛，應保持低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損是無法複原的。
熱車不光是熱發動機，變速箱也是一樣的道理。變速箱是由浸泡在變速箱油裡面的齒輪組成的，想要提高變速箱内在溫度隻有依靠齒輪摩擦和油液流動。剛起步的變速箱溫度較低，不适合大扭矩高轉速運行，可以慢速行駛一段距離，等待發動機和變速箱油溫趨于正常之後才可以大扭矩高轉速運行。
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