在中型新能源轎車市場中，特斯拉Model 3與小鵬P7的熱度都不低，比如在今年6月份，Model 3便取得了2萬多輛的月銷量，小鵬P7也取得了接近一萬輛的月銷量，都位居該市場的銷量前列。不過，這兩款車型的售價都不便宜，特斯拉Model 3起步價便接近30萬，小鵬P7的起步價也超過20萬，因此，對于預算在20萬左右的群體來說，可能會考慮起步價不足17萬的同級别車威馬E.5，但說實話，威馬E.5各方面的産品力，相比較特斯拉Model 3、小鵬P7來說，确實有一定差距。不過，如今的中型新能源轎車市場，又迎來一款新車，它就是長安深藍SL03，豐富了大家的選擇性。

長安深藍SL03是全新EPA1純電平台打造的首款車型，于今年7月25日上市，定位為新能源中型轎車，起步價也與威馬E.5一樣不足17萬。不過，不同于僅提供純電版的威馬E.5，深藍SL03一口氣提供了3種不同的動力系統，這在整個新能源車市場中，也并不多見。另外，長安深藍SL03上市33分鐘，就取得了超10000輛的訂單，可謂是一上市就火了。那麼，長安深藍SL03産品力究竟如何呢？

長安深藍SL03最低售價：16.89萬起

可以看到，長安深藍SL03的外觀設計還挺年輕的，有棱有角的造型，也具備運動氣息，關鍵這款車型的前後大燈造型别緻，點亮後的辨識度不低，前大燈還自帶燈語，使得整車也不缺乏科幻氣息。車内的設計比較簡潔，超纖皮質多功能方向盤與14.6英寸智能旋轉向日葵屏，吸睛能力也挺強，而且在中控屏内，還能體驗到标配的高通8155芯片車機系統，基于車機12G運行内存 128G儲存空間的優勢，使得該系統不僅可以連續識别語音指令，還不會出現卡頓，在流暢度與人性化方面，還是比較不錯的。

長安深藍SL03的三圍為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，相比較三圍為4718/1838/1535mm，軸距為2810mm的威馬E.5，還有三圍為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm的特斯拉Model 3，便能發現深藍SL03的外觀氣場比威馬E.5、特斯拉Model 3都強不少，車内的使用空間也不差。據了解，深藍SL03的後排腿部空間接近1米，加上采用了1.9㎡攬星全景天幕，使得後排的車内采光也不錯，若是在繁星滿天的郊外，還能形成“星幕車頂”，以此提高車内的氛圍。

長安深藍SL03的動力分為三種，分别是續航為515和705km的純電版，最大續航為1200km的增程版，還有綜合續航為730km的氫電版，要知道威馬E.5的長續航版車型的最大續航也才505km，特斯拉Model 3的長續航版車型的最大續航也才600多公裡，這樣看來，長安深藍SL03不僅提供了多樣化的動力，還在續航方面同時反超了威馬E.5、特斯拉Model 3，誠意十足。不僅如此，長安深藍SL03全系車型都是後驅驅動，5.9秒就能破百，動力性能也是不錯的。

深藍SL03三種動力系統的特點也挺鮮明，比如增程式版既可以充電也能加油，純電續航也有200km，滿油、滿電的情況下，最大續航可達1200km，而該版本的車型在饋電情況下的百公裡綜合油耗也才4.5L，要知道與這款車同級别的其他一線合資燃油車的百公裡油耗都不止4.5L，比如本田雅閣的百公裡綜合油耗超過6L，大衆邁騰的百公裡綜合油耗也超過6L，相比之下，深藍SL03增程版不僅解決了純電動車的續航焦慮，用車成本也比同級别的油燃油車低不少。而純電動版隻需充電即可，适合方便充電的用戶。至于氫電版則不需要充電，也不需要加油，氫燃料補能隻需3分鐘就能完成，也比較方便。

長安深藍SL03最低售價：16.89萬起

總的來說，長安深藍SL03雖然是一款16.89萬起賣的新能源中型轎車，但是定位為30萬級的特斯拉Model 3，在諸多方面的産品力都要遜色深藍SL03不少，而與深藍SL03同級别的威馬E.5，實力差距也挺明顯，由此可見，長安此次推出的新車，在一定程度上，擡高了20萬級新能源車的“天花闆”。另外，從長安深藍SL03上市後的訂單量來看，人們對這款車型的認可度并不低，所以說，長安汽車這一次是不是成功了？20萬級電轎王炸