數據顯示，今年上半年，國内乘用車整體上險數為1045.97萬輛，相比于2019年上半年（疫情前水平）同比下降了3.59%。不過豪華品牌的表現依舊堅挺，相比于2019年同期，逆勢增長32.28%。

數據來源：上險數

這也說明國人對豪車的購買熱情還是很高漲的，今天疆哥就結合豪華品牌上險數前10名車型，看看哪些豪車深受國人偏愛（上險數：指車輛出售後購買交強險的數量，被視為最能真實反應車型銷量的數據）。

1、寶馬3系

級别：中型車

上半年上險數：102153輛

指導售價：29.39-40.59萬

寶馬3系成為上半年豪華品牌上險數最高的車型，也是榜單中唯一超過10萬輛的。而且相比于奔馳C級和奧迪A4L，這個成績還是在終端優惠較少的情況下實現的。

目前在售的寶馬3系為第七代（G20/G28），而此前外媒還曝光了疑似新款寶馬3系的諜照（中期改款），并繪制了假想圖。可以看出，新車或将對大燈進行整改，有網友還打趣說，天使眼變成了勺子燈。

疑似新款寶馬3系諜照

新款寶馬3系假想圖

2、奧迪A6L

級别：中大型車

上半年上險數：91633輛

指導售價：41.98-65.38萬

排名第二的是奧迪A6L，上險量超9萬輛，以1萬輛左右的優勢領先寶馬5系和奔馳E級。而這樣強勢的表現，除了本身過硬的産品實力外，還跟其一貫額度不小的終端優惠有關。

另外，随着明年上汽奧迪A7L的到來，奧迪在C級車領域或将掌握更高的話語權。目前奧迪A7L已開啟預售，預售價不超70萬元，不過前期隻提供1000輛限量版車型（3.0T版本）。

上汽奧迪A7L

上汽奧迪A7L内飾

3、奔馳C級

級别：中型車

上半年上險數：84169輛

指導售價：30.78-47.48萬

臨近換代節點，現款奔馳C級給出的優惠還是非常可觀的，上半年的上險數也超過了8萬輛，不過依舊落後于寶馬3系。值得一提的是，相比于寶馬3系和奧迪A4L全系搭載2.0T，奔馳采用的是1.5T（中低配） 2.0T（高配）的策略。

而換代的全新奔馳C級有望在今年8月開幕的成都車展上市，由于内外設計都向全新奔馳S級靠攏，它也被稱為“小号S級”，屆時将對寶馬3系發起強有力沖擊。

全新奔馳C級

全新奔馳S級

4、奧迪A4L

級别：中型車

上半年上險數：79463輛

指導售價：30.58-39.68萬

奧迪A4L上半年的上險數接近 8萬輛，低于寶馬3系和奔馳C級。而鑒于目前寶馬3系的領先優勢，加上奔馳C級即将換代，對于奧迪A4L來說，下半年想要追趕上來似乎有點難。

現款奧迪A4L是在去年4月份完成的中期改款，而據外媒曝光，新一代奧迪A4将于2023年推出，并有燃油和電動等多種動力形式。而現款經常被吐槽的内飾，也有望得到改進。

新一代奧迪A4燃油版假想圖

新一代奧迪A4L純電版假想圖

5、寶馬5系

級别：中大轎車

上半年上險數：78903輛

指導售價：42.19-54.49萬

自去年9月完成中期改款後，寶馬5系的市場表現還是受到認可的，上半年上險數将近7.9萬輛。至于能否在後半段趕超奧迪A6L，就看它能否在終端優惠上給多點誠意了。

而據海外媒體的消息，寶馬已經在開始籌備新一代寶馬5系了，從假想圖來看可謂是畫風突變。而且除了燃油版本，新一代5系還有望推出純電動車型。

新一代寶馬5系燃油版假想圖

新一代寶馬5系純電版假想圖

6、奔馳GLC

級别：中型SUV

上半年上險數：76893輛

指導售價：39.78-58.78萬

作為奔馳在SUV領域的主力車型，GLC上半年上險數将近7.7萬輛，是豪華中型SUV上險數最高的車型。而鑒于奧迪Q5L中期改款剛上市，寶馬X3中期改款也将到來，奔馳GLC想要守住優勢也并不容易。

而最新消息顯示，目前新一代奔馳GLC正處于路試階段中，新車預計會在明年發布，并有望在同年内上市開售。

新一代奔馳GLC路試諜照

7、奔馳E級

級别：中大型車

上半年上險數：76810輛

指導售價：43.99-56.29萬

奔馳E級是在去年完成的中期改款，當時隻是換上了奔馳S級那套外觀，内飾還是照舊。而從上險數來看，它目前是落後奧迪A6L和寶馬5系的，看來下半年要加把勁了。

值得一提的是，今年3月份，奔馳E級在入門的E 260 L版本上，取消一直備受诟病的1.5T動力，并重新換裝上2.0T發動機，相信這個操作對其下半年的銷量也有一定的積極影響。

8、奧迪Q5L

上半年上險數：74918輛

級别：中型SUV

指導售價：39.68-48.70萬

奧迪Q5L上半年的上險數将近7.5萬輛，需要知道的是，現在這份成績主要是靠老款Q5L（2020款）得來的。而目前在售的2021款，是在今年5月才更新的中期改款。

老款奧迪Q5L

老款奧迪Q5L内飾

此次改款，僅針對造型、内飾細節以及配置進行小幅升級，競争力提升有限。所以後續想要有好的表現，還得結合終端市場較大的優惠力度才行。

新款奧迪Q5L

新款奧迪Q5L内飾

9、寶馬X3

級别：中型SUV

上半年上險數：72576輛

指導售價：38.98-45.78萬

自2018年姗姗來遲實現國産以來，寶馬X3的銷量就經常落在奧迪Q5L、奔馳GLC的後面，從上半年的上險數來看，也是如此。而今年下半年，寶馬X3将迎來中期改款。

新車将對造型和内飾進行升級，并繼續搭載2.0T高低功率發動機，海外版車型還增加了48V輕混系統，不知國内會不會跟進。

新款寶馬X3申報圖

新款寶馬X3内飾（海外）

10、雷克薩斯ES

級别：中大型車

上半年上險數：59457輛

指導售價：29.00-48.30萬

前面九款車型都是BBA的國産車型，而且或多或少都有一定的市場優惠。而這第10名的雷克薩斯ES，不僅是純進口，甚至還是需要“加價”的存在，這含金量确實不是一般的高。

而雷克薩斯ES的中期改款也有望在今年年底上市，不過此次改款僅針對造型和内飾進行一些細微調整，大家就不要抱太大期望了。

新款雷克薩斯ES

新款雷克薩斯ES内飾

寫在最後

從上面的介紹相信大家也能感受到，BBA三強在國内豪車市場強大的統治力和号召力。而雷克薩斯ES 作為唯一入圍的非BBA車型，也算是給品牌長臉了。

可能有人會注意到，這份榜單并沒有算上特斯拉，而Model 3其實也是可以入圍的。不過這裡可能很多人會對特斯拉的“豪華品牌”身份，以及國産Model 3（補貼後售價: 23.59-33.99萬）的“豪車價格”有所争議，那麼大家覺得應不應該算上呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。