兔兔最近發現福州不少本地車友對從桂湖收費站到貴安的高速公路通行費耿耿于懷。其實在高速公路收費站之前，往往會有一段連接線。這段連接線如果包括一座跨江橋梁或者長長的穿山隧道，那麼建設成本肯定不菲。怎麼收錢呢？等你進收費站時新賬老賬一起算嘛。當然，如果收費站前有一條支路，提前溜掉的人就賺到了。

在福州，你要是整天開從鼓山大橋到永豐互通的那段機場高速過境福州市區，那可真是賺大了，因為你的通行費由那些從福州東收費站和荊溪收費站上高速的人來買單。所以上高速會不會選擇收費站其實也是一門學問。今天兔兔就給大家談談從福州市區走高速去長樂機場怎麼上下高速最劃算。

這是從福州市區到長樂機場最經典的路線了，在五四北、化工路或遠洋路等互通上高速，然後走機場高速，一路高歌到機場，小客車費用33元。這條線路的特點是簡單、快，大約40多分鐘就能到達機場。

老司機喜歡選擇在馬尾上高速，機場大巴、商務車許多也都選擇這條路線。這條路線小客車費用為23元，比經典路線足足省了10元。秘密就在于上高速的地點在馬尾，而不是福州東，雖然這兩個收費站幾乎黏在一起，但你等于證明了：你看，我是走江濱大道過來的，别收我從五四北到馬尾的那段高速費啊！于是10元錢就省下來了。

三江口大橋通車後，福州市區車籍的小客車若辦理ETC，可免去過橋費。倉山、金山一帶的車友可先走環島路來到那個茉莉花劇場附近，免費過三江口大橋來到馬尾，之後再從馬尾上高速去機場，不失為一種即省錢又便捷的通行路線。

一頭優化省了10元，敢不敢更不要臉一點，再打打長樂那頭的主意？兔兔告訴你，當然可以。在漳港下高速，再省5元！這樣從市區到機場，高速費用隻要18元。

有朋友可能會問，這樣走會慢多少？兔兔解答一下。在馬尾上高速，大約會比直接走機場高速慢15分鐘。在漳港下高速，會比在終點下高速慢5分鐘。因此想要兩頭都省錢，大約會慢20分鐘。

實際操作中，可在發車時估計一下時間，如果時間寬裕，那就從馬尾上高速。快到漳港收費站時再估計一下時間，如果時間依然寬裕，那就順手再省個5元。如果是去機場接客人的話，這樣操作也可把控到達時間，因為機場停車費很貴。

全程國道除外，還有一種走法。那就是過烏龍江大橋（國道），在營前上高速。這種走法小客車在機場下高速15元，在漳港下高速10元。其中營前到漳港是最值得走高速的部分，再省也沒得省了。

對于職業駕駛員而言，控制到達時間的作用更為重要。因此這線線路規劃适合于接機的時候控制到達時間。如果車友們開車去機場坐飛機，那還是保守起見，留足時間，不要因為省一點小錢誤了航班，那可就哭笑不得啦。

以下歸納各種走法小客車通行費：

五四北-機場 33元

五四北-漳港 28元

馬尾-機場 23元

馬尾-漳港 18元

白湖亭（原秀宅）-機場 25元（線路繞折，不推薦）

白湖亭（原秀宅）-漳港 20元（線路繞折，不推薦）

營前-機場 15元

營前-漳港 10元

福州南-機場 35元（比走三環慢，不推薦）

福州西-機場 40元（比走三環慢，不推薦）