多雨季節即将來臨，天空經常是這個樣子，雨是說來就來。雨天開車不比平常，我們要更加注意行車的安全，而雨天行車安全第一重要的就是保證良好的視野。

所以，正确合理的使用雨刮器就顯得尤為重要。那麼，今天就和大家來講一講雨刮器的各項功能及如何使用。

首先大衆以及其他大多數車型的雨刮器撥杆都位于方向盤的右側位置，從上圖可以看出雨刮撥杆共有五個檔位可選，下面分别講一下各個檔位的功能及使用方法：

“OFF”

“OFF”：即關閉狀态，此時雨刮器不工作，通常情況下初始狀态的雨刮器撥杆都會在這個位置，所以我們在不使用雨刮器或者停車後，時刻記得将撥杆調回這個位置。

“X1”

“X1”：點動刮水，即雨刮器隻刮動一次，需要注意的是“X1”并不是一個固定的檔位。将雨刮器撥杆從off位置向下撥動到X1位置後雨刮器刮動一次，然後撥杆會自動回到off位置。

如果想讓雨刮器再次刮動需要再次向下撥動撥杆，“X1”檔位适合在雨量非常小時使用，比如遇到那種非常小的毛毛雨，常開雨刮沒有那麼多雨水，而不開的話時間長了小雨點積少成多就布滿前檔玻璃，這種情況下我們就可以選擇使用X1檔位。

間歇刮水或者雨量感應自動刮水，對于Polo、桑塔納和朗逸等沒有雨量感應功能的車型來說，此檔位是間歇刮水，并且間歇的頻率是可以調節的（大多數的車主都不知道這個功能）。

間歇頻率的調節方法是撥動雨刮器撥杆上方，畫着同樣圖标的小撥片（圖中紅圈位置），将撥片向左撥是刮動間歇時間長而向右撥是間歇時間短，也可以簡單的理解為向左慢向右快，并且從左到右一共有四個檔位，可以說調節的範圍是相當的精細了。

我們在實際雨天行車過程中，除了根據雨量的大小來調節快慢外，還需參考車輛的行駛速度來調節。一般車速越快，刮動頻率應越快。對于帕薩特、途觀等帶有雨量感應的車型，此檔位是自動感應刮水。在此檔位下，雨刮器會根據雨量的大小自動調節其刮動的快慢，無需車主再手動調節，非常的實用。

“LOW”

“LOW”：慢速刮水，需要注意的是這個所謂的“慢速”其實也是比間隙檔位中的最快速度還要更快的。所以在實際雨天開車過程中如果間隙檔位不夠用時可以選擇這個檔位，這個檔位基本可以應對中到大雨了。

“HIGH”

“HIGH”：快速刮水，這個檔位下雨刮器是最快的速度刮動了，基本可以應對大到暴雨了。但是如果遇到雨量實在太大，這個檔位也不足以刮淨前檔玻璃上的水時，強力建議車主朋友們不要在向前行駛了，盡快找個安全的位置停車為好！

以上講的都是前檔玻璃的雨刮器調節方法，但是像朗行、途觀、途昂等車型是配有後擋風玻璃雨刮器的，下面就接着講一講這個後風擋雨刮器如何使用：

同樣後雨刮器的調節也是在雨刮器撥杆上進行調節，前擋風玻璃的雨刮器的檔位調節是将撥杆上下撥動，而調節後雨刮是将撥杆向後撥動（即将雨刮撥杆向遠離方向盤一側撥動，如下圖所示），此時後風擋雨刮器片即進入間歇檔位（注意後風擋隻有間歇檔位）。

同樣的在間歇檔位也是可以通過撥杆上方的小撥片來調節間歇頻率的，大衆車的後風擋雨刮器還有一個非常人性化的設計，即在沒有選擇開啟後風擋雨刮器隻開啟了前風擋雨刮器的情況下，車輛挂入倒擋時，後風擋雨刮器會自動刮一下，以幫助駕駛員能夠清晰的看清後方視野。

可能有的朋友會說這個雨刮器搞這麼多檔位太複雜了，下雨了我直接開到最快檔位不就可以了，其實這個想法是錯誤的。

雨刮器調到最快檔位固然可以保證玻璃上沒有雨水遮擋，但是要注意，我們行車安全的需求是視野清晰，雨刮器刮得太快是會分散我們的注意力的從而影響我們觀察前方視野。

雨刮器在盡可能慢的情況下刮淨雨水是最理想的狀态，此時才是最安全的，所以正确合理的調節雨刮器還是非常重要的哦！