合肥地鐵要火

一起來看看

未來将有哪些新變化

合肥地鐵3号線潛山變電所投運

近日，合肥市軌道交通3号線110千伏潛山變電所送電成功，變電所内各項設備運行正常，各類參數指标符合标準，3号線潛山變電所的順利投運，讓3号線離順利開通又近了一步。與此同時，3号線開通前的最後一次“大考”——初期開通運營基本條件評審結果即将出爐。

110千伏潛山變電所位于清溪路與潛山路交口西北角，是軌道交通3号線三座110千伏主變電所之一。該變電所建設曆時15個月，順利完成送電目标，它的送電投運再次為3号線供電系統注入了新鮮血液，為3号線國防科技大學站至淮南路站區間設施設備運營提供有力保障，實現了6路110千伏外電源同時為3号線機車牽引系統和機電設備系統提供運行能源。

據了解，軌道交通3号線全線共設有文忠變、祁門變和潛山變三座變電所，共同承擔為軌道交通3号線提供動力及照明電力等責任，為3号線年底開通運營提供了有力保障。

目前，距離3号線開通隻有二十天左右的時間，各項工作已進入收尾階段，11月底完成綜合聯調聯試，連續十幾天的消防驗收工作也于近日完成，接下來就是靜待初期開通運營基本條件評審的專家意見最終出爐。

依據相關規定，軌道交通新線開通初期運營前，須通過城市軌道交通所在地城市交通運輸主管部門牽頭組織的初期運營前安全評估，以科學地評判軌道交通初期運營的條件和能力，可以說是軌道交通開通前的一次“大考”。此前，1、2号線開通運營前無一例外均經受過此種“大考”。

合肥軌道交通4、5号線52座車站封頂

軌道交通4、5号線已有52座車站實現主體結構封頂。合肥軌道交通3号線110kv潛山變電所送電成功，3号線離順利開通又進一步。

軌道交通4号線工程線路全長41.37公裡，共設31座車站，均為地下站。截至目前，該線路已有24座車站、1出入場段線、2個明挖區間完成主體結構封頂。目前，合肥市正在集中力量加快4号線西段(雞鳴山站至呈坎路站)建設，力争明年底提前開通。5号線已有28座車站、1明挖區間、2出入段線主體結構封頂。11月24日下午，軌道交通5号線官塘出入段線至汲橋路站區間右線順利貫通。截至目前，軌道交通5号線全線已有28座車站、1明挖區間、2出入段線完成主體結構封頂；全線33台盾構機，已有28台盾構機下井，26台盾構機進行掘進施工，累計完成盾構工程總量的72.56%。

位于清溪路與潛山路交口西北角的軌道交通3号線110kv潛山變電所也于近期成功送電，這也标志着3号線潛山變電所順利投運。3号線全線共設有文忠變、祁門變和潛山變三座變電站，共同承擔為軌道交通3号線提供動力及照明等責任，将為3号線年底開通運營提供有力保障。

合肥地鐵S1号線經過董鋪水庫！

近日，有網友在合肥市人民政府咨詢“南崗科技園北區（機場高速以西）引進的産業方向都是高污染的嗎”中，提到關于該區域未來有商業和地鐵設施規劃時得到了官方的回複。

官方回複内容：

根據合肥市軌道交通規劃，在南崗科技園片區規劃有7号線和機場S1号線兩條軌道線，其中7号線沿長甯大道南北向建設，機場S1号線沿白蓮岩路東西向建設。待軌道交通建成後，

園區居民和企業出行将更加便捷。

從地圖上可以看到白蓮岩路東西走向，該路段是位于董鋪水庫附近。

而根據此前從官方了解到的消息：

目前，關于S1号線的線路走向、站點鋪設和具體的線路規劃還沒有最終确定，初步定為從新橋機場起步，經清溪路附近的新西站交通樞紐，一路南下與4号線交彙之後，向東南方向前進，與1号線在合肥南站附近交彙之後，進入濱湖新區，最終抵達巢湖岸邊。

其中，

從清溪路附近到新西站的交通樞紐

是需要經過董鋪水庫

合肥新西站位于合肥市蜀山區在懷甯北路和清溪路交口附近的東新莊，靠近合肥植物園和董鋪水庫，如果按照出來了地鐵走向線路圖，無疑需要經過董鋪水庫。

10月16日，合肥市軌道交通8号線工可、S1線設計方案及3号線南延線，初步設計方案院内專家評審會在合肥項目部舉行。合肥地鐵8号線、S1線、3号線南延線相關設計方案通過内審該消息對于沿途區域的合肥人來說，不失為一項重大利好。