拖拉機的液壓提升系統主要由齒輪泵、提升油缸、分配器（多路閥）和連接油管四部分組成，齒輪泵的主要作用是為液壓系統提供壓力油，提升油缸的主要作用是用于農具的提升或下降，分配器的主要作用是控制壓力油液流向。

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拖拉機在使用中經常會出現液壓系統故障，液壓提升系統是拖拉機上故障率最高的系統，根據統計，2018年度中型拖拉機液壓提升系統的故障率達到了24.84%，大型拖拉機液壓提升系統的故障率達到了49.58%，平均2台大馬力拖拉機中至少有一台出現過液壓提升方面的問題，大馬力拖拉機液壓提升系統的故障率比中型拖拉機高出了整整1倍，足見随着拖拉機馬力的升高，液壓提升系統可靠性越來越差。下圖是2018年中、大型拖拉機液壓提升系統故障率對比圖:

根據統計，2018年度大型拖拉機液壓提升系統的故障占到了拖拉機全部故障的19.0%，高居各系統之首。下圖為2018年大馬力拖拉機各系統故障占比示意圖:

在2018年中大型拖拉機液壓提升系統故障中，提升無力的故障非常突出，下面我們對提升無力、不提升的常見故障原因發析如下：

當拖拉機出現提升無力或不提升時，也不要把他想的太複雜，或許隻是很簡單的原因引起的，檢查排除故障時，我們要按先易後難，先外後裡的方法進行。

1、農機具過重、與拖拉機不匹配或下拉杆與提升杆連接孔使用不當。如果是新車配農機具後提升無力，首先考慮是否是農機具過重、與農機具不匹配造成，如果其他同型号的拖拉機配的也是該型農具，提升正常，則是該拖拉機的液壓提升出了問題；如果其他同型号的拖拉機也提不起來，則是拖拉機與農具不匹配或農具過重造成。如是使用了一段時間的農具，原來能正常提升，現在提升無力則肯定是拖拉機本身的問題。也有一種可能是下拉杆與提升杆連接的孔用錯了，有的拖拉機的下拉杆有兩個孔可與提升杆連接，如果用前邊的孔連接，拖拉機的提升力會小一些，如果用後邊的孔連接，提升力會大一些，這主要是力臂長短變化引起的，所以配套較重農具時，提升杆要連接下拉杆後面了孔。

2、液壓濾油器堵塞造成提升無力、不提升。液壓油濾芯堵塞也是液壓系統常見的故障，堵塞的原因是液壓油清潔度差，長時間未換油、液壓油變質等造成，此時應清洗濾油器、更換液壓油。

3、拖拉機的提升液壓油液不足、油路有漏油現象。首先檢查液壓油路是否有漏油現象、液壓油是否充足，如果有漏油現象及油液不足情況，應補足液壓油至規定油位、檢查并排除漏油現象。

4、拖拉機的液壓油型号不合适，比如給拖拉機加的液壓油耐低溫能力差，在冬季天冷氣溫較低時，油的粘度高，液壓油過濾器過濾緩慢，油液通過量不足造成，此時應添加符合拖拉機說明書要求的液壓油。

5、液壓管路進空氣，也就是吸油路中吸入空氣。如果提升系統的吸油路密封不嚴吸入空氣，會使得空氣和油液攪和形成泡沫狀，并産生乳化，空氣很容易受到壓縮後體積變小，造成提升壓力降低，提升無力。如發現拖拉機提升農具無力，液壓油箱内有泡沫，應仔細檢查管路的密封性、排除液壓系統的空氣。

6、分配器或多路閥安全閥壓力偏低引起。拖拉機在提升農具時由于安全閥壓力低提前打開，液壓提升系統内的液壓油壓力降低，造成不提升提升無力，此時應調整提高安全閥開啟壓力。

7、液壓系統油溫過高造成提升無力。液壓提升系統溫度過高，提升液壓油的粘度就會降低，在液壓系統中的漏損就會增加，造成壓力損失較大，提升無力。

8、齒輪泵内漏嚴重造成提升無力、不提升。齒輪泵内漏嚴重會使齒輪泵的流量、壓力降低，壓力降低就會引起農具提升無力。齒輪泵内漏嚴重是由于齒輪泵嚴重磨損或齒輪泵的密封圈密封不嚴、洩漏引起的，如果是齒輪泵的密封件老化或損壞引起的密封不良，可以更換新密封件，如果是齒輪泵軸套與齒輪副磨損，就隻能更換新泵解決。

9、分配器或多路閥閥芯與閥套密封不良、下降閥密封不良、回油閥卡滞等引起提升無力、不提升，此時從齒輪泵來的壓力油由于密封不良會出現滲漏造成壓力油壓力過低。

10、提升油缸内漏使得油缸内油壓低，造成提升農具無力或提升不起。

11、此外，油缸支座開裂、外提升臂開裂、提升軸斷裂、内提升臂斷裂；油缸上下連接銷孔與銷軸磨損、潤滑不良、卡滞、變形等情況也都會造成無法提升的情況。

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