凱迪拉克xt4寶馬x1選誰?高端車領域中，合資車确實有優勢，若28萬左右的預算，可以買到什麼車呢？其實這價位一些豪車都可以買到了，如凱迪拉克XT4，寶馬X1，沃爾沃XC40等，這些都是真真正正的豪車有車主就買了凱迪拉克XT4，他也說出了具體的駕駛感受，并且也開了朋友的寶馬X1，他就直言：真的是有差距的，今天小編就來說說關于凱迪拉克xt4寶馬x1選誰?下面更多詳細答案一起來看看吧!

凱迪拉克xt4寶馬x1選誰

高端車領域中，合資車确實有優勢，若28萬左右的預算，可以買到什麼車呢？其實這價位一些豪車都可以買到了，如凱迪拉克XT4，寶馬X1，沃爾沃XC40等，這些都是真真正正的豪車。有車主就買了凱迪拉克XT4，他也說出了具體的駕駛感受，并且也開了朋友的寶馬X1，他就直言：真的是有差距的。

車主購買的是凱迪拉克XT4技術版，指導價是25.97萬，這款車也上市1年多了（2018年8月上市），優惠還是不小的，優惠了2萬5，落地價是27.4萬。目前來說也開了一段時間了，期間也開了朋友的寶馬X1，是2019款1.5T尊享版（指導價是29.68萬），當初記得也是有不小的優惠，畢竟是三缸，落地之後比指導價還廉價，28萬左右。車主在開了朋友的寶馬X1之後就感慨：差距真的是非常明顯。

首先不要說别的，一打火，一踩油門，這兩款車的區别就出來了。寶馬确實知名度比凱迪拉克在華大，但落地價差不多的凱迪拉克XT4和寶馬X1根本就沒法比，車主表示：寶馬X1在打火的時刻，可明顯地感受到、聽到抖動，畢竟寶馬的三缸名聲可不好。過了一會兒，冷啟動結束了，抖動才會小。在踩油門之後，兩款車的差距也出來了，凱迪拉克XT4好歹也上了2.0T，并且還是9AT的動力組合，而朋友的寶馬X1不過1.5T三缸 6AT變速箱，平順性是有不小差距的，并且相對來說性能上也沒得比，駕駛之後完成感受的出來。（PS：凱迪拉克XT4是177kW/350N.m，寶馬X1是100kW/220N.m）。

整體内飾空間來說，車主表示：朋友的寶馬X1和自己的凱迪拉克XT4确實價位差不多，但感覺BBA還是擁有不少的品牌因素，内飾上來說，凱迪拉克XT4無論是用料還是做工都要優于寶馬X1，就拿簡單的中控屏來說，至少寶馬X1還是普通的非觸控式屏幕，并且小。在具體的豪華度來說，凱迪拉克XT4确實是要好過不少。

具體的配置上，兩款車倒差不多，具體的駕駛感受和乘坐感受來說，車主表示：除了啟動之時寶馬X1抖動确實有，跑起來之後其實是感受不到什麼抖動的，在速度起來時，兩款車的靜谧性其實差不多，說不上誰更優。但若要玩一些小型的越野方面确實是凱迪拉克XT4更優，除了性能更強之外，其本身就擁有17°接近角，20°離去角，定位上來說，凱迪拉克XT4也是擁有城市SUV同時還兼顧了越野性能，這點确實是寶馬X1欠缺的。

綜合來說，車主表示：知名度來說确實是你的寶馬1系比我的凱迪拉克XT4大，豪華度也看似更高。但實際上來說，價位差不多，但駕駛體驗根本沒得比，駕駛過的朋友應該都知道。其實對于凱迪拉克XT4來說，其雖然是2018年8月就上市了，但在當時其可以說是第一批的國六車，早早就符合了國六标準，整體的定價來說其實不貴，當初還不到26萬的指導價，确實性價比不錯。

對于寶馬的三缸車來說，其實口碑比起通用的三缸還要差，現在三缸的寶馬1系，價格都是直線下降。整體來說，凱迪拉克XT4确實算是一款整體表現不錯的豪車，而寶馬X1，還是盡量不要1.5T三缸版本的，上個2.0T還是可以的，性能、豪華度都會更強。