2021年，中國叉車行業再度迎來市場銷量高增長。根據中國工程機械工業協會工業車輛分會公布的數據顯示，2021年1～8月，工業車輛行業總銷售量達到75.57萬台，同比增長58%，其中，國内市場銷量15.72萬，同比增長了51%，出口銷量19.85萬台，同比增長84%。

在本屆展會上，叉車及配套件的相關企業延續去年展會的分布特點，涉及W5和N1館兩部分。從企業類型來看，參展的叉車主機廠有杭叉、諾力、中力、搬易通、如意、宇鋒等，總體數量與往年相比有所減少；配套件方面，參展企業的規模和數量則有所增加，種類涉及叉車配件、電池及充電系統、導航系統等。

盡管此次展會參展的叉車主機廠數量不多，卻不乏亮點。

杭叉集團在1400多平方米的超大展區中，聚焦于物料搬運自動化、數字化、新能源等，相關最新産品與技術悉數亮相，全方位展示了其對物料搬運行業智慧轉型的最新探索成果。其中，不僅包括符合國四排放内燃叉車、重工況高壓锂電專用車、高端洗地機及高空作業平台等物料搬運産品，還有全向車、前移車、三向車、堆垛車、堆垛前移車、雙舵輪移載車、穿梭車，以及無人駕駛洗地機等AGV産品系列。并且，杭叉在展會期間還現場發布了XC锂電專用前移式新産品及杭叉視覺導航AGV系統等創新産品和技術。據悉，為助力國家“碳達峰、碳中和”重大戰略，杭叉集團于2021年正式實施産品新能源戰略：未來力争将全系列産品切換為锂電、氫燃料電池等新能源産品，實現産品戰略轉型升級和高質量發展目标。

杭叉

諾力此次參展，從品牌形象到産品進行了全新的優化升級。一方面，正式對外公布優化升級的集團logo，以全新的品牌形象亮相CeMAT展會。同時，其在展會現場展示了PTE15Q“諾力淩動”電動搬運車、RT20Pro-Li座駕式锂電前移車、FE4P30Q-Li平衡重锂電叉車等多款锂電新品，跨界新品NR/NB530座駕式/手推式洗地機以及三支點平衡重電動叉車FE3R16N、PT20N、天罡堆高車等産品。其中，标配磷酸鐵锂動力電池的FE4P30Q-Li平衡重锂電叉車是諾力此次展會展出的重要車型之一，其具有性價比高、操作舒适、整機能效高的特點。此次展示也突出了諾力智能搬運設備電動化、智能化、輕量化、高位化、節能化的産品發展趨勢。

諾力

中力繼去年首次在展會上展示其搬馬機器人系列産品後，今年繼續帶來全系列的搬馬機器人産品，以及以“五十米”機器人XP1-G和頂升搬運機器人XCD為核心的三套移動機器人解決方案，将“智能搬運”作為此次參展的亮點。據介紹，物流機器人XPL是一款專為物流行業尤其是快遞、快運行業定制的機器人，具有高效、快速等特點，并搭載了業内首創的激光識别卸貨算法，目前在順豐、韻達、中通等多個物流企業得到了應用；“五十米”機器人XP1-G是一款可以用手機控制的機器人産品，它是在中力的創新概念——“隻要無效搬運超過五十米，使用該機器人就是劃算的”這一基礎上打造而成的；頂升搬運機器人XCD是一款可手動、可自動、即點即走的機器人，可現場實施零改造，便于客戶使用。“簡單、可靠、智能”的産品及系統設計理念使其在展會現場吸引了衆多專業觀衆的關注。

中力

MIMA（米瑪）品牌叉車的設計、生産制造商——搬易通同樣是連續多年參展的一家叉車主機廠，該公司一直秉持“min and max，小空間實現大夢想”的品牌理念，始終專注在電動倉儲叉車、定制化物流搬運設備的設計制造領域，近年來在窄巷道存儲、場物料搬運、大噸位搬運、AGV叉車本體類産品方面取得了不錯的市場表現。此次參展，其現場展示了MCC人上型三向堆垛車、MCA座駕式三向堆垛車、MJ系列鉸接式叉車，以及SLIM系列托盤堆垛車叉車本體和MBV系列平衡重叉車本體等多款拳頭産品，在展會現場賺足眼球。據了解，針對不同客戶的應用場景，搬易通除了标準化産品外，還可以量身定制不同的電動叉車及AGV叉車車體，産品覆蓋托盤搬運車、托盤堆垛車、前移式堆垛車、三向堆垛車和牽引車等。

搬易通

作為國内領先的智能物流系統集成服務商與智能裝備制造商，宇鋒智能攜多款物流機器人和智慧物流解決方案再度亮相N1館，集中展示了新款堆垛式AGV、托盤式AMR、側叉式AGV、窄巷道三向叉AGV、重載堆垛機、人上行三向叉車、智能倉儲解決方案等新成果。其中，智能倉儲解決方案是宇鋒智能基于“AI 倉儲”的理念，聯通“立庫 線邊庫 物流（配送）中心”等多類型智能倉儲，着重關注智能倉儲物流系統研發和實施落地，有效實現了物流各環節的有機集成、優化運營管理，為各領域客戶實現強化在線監督、降低物流成本、提升物流效率的目标。據悉，宇鋒智能近年來專注于智能倉儲、智能車間、平台系統等多元化業務，緻力于為多類型客戶提供定制化的咨詢規劃、系統集成、軟件研發、先進技術賦能、智能裝備生産、電控協同開發、安裝調試培訓、質保售後服務于一體的一站式智慧物流系統整體解決方案。同時，宇鋒智能還推出多款具有自主産權的智能設備，将多模式解決方案與自主生産的堆垛機、分揀機、AGV、RGV等智能産品相融合。

宇鋒智能

縱觀叉車主機廠在本屆展會上的表現不難發現，中國叉車輕量化、新能源化和智能化的産品結構調整已經進入了實質性階段，與前幾年個别廠家概念性地展示一兩台锂電池叉車、AGV等産品不同，如今主機廠已經完全實現了這些産品的系列化、系統化，成為行業發展的必然。一方面，随着排放政策要求越來越嚴格，部分區域對高排放車輛的限制要求使得電動平衡重叉車銷量增長明顯；另一方面，锂電池叉車的市場認可度提升明顯，根據中國工程機械工業協會工業車輛分會公布的數據顯示，目前國内锂電池叉車的市場保有量為209026台，與上年同期的74985台相比，上升了178.75%，锂電池叉車銷售量占總電動叉車比例為47.82%。在車型方面，電動步行式倉儲車占比最大，其次是電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲車。

面對上述變化，本屆展會參展的電池及相關充電技術廠商明顯增加，産品類型也更加豐富。比如，天能展示了包括方形鐵理、交替免維護電池、叉車起動電池、大功率型燃料電池等創新産品，形成以“锂電 氫電 鉛電”為一體的多技術路線發展模式，滿足各種工況的使用要求；安徽千航新能源科技有限公司展示了AGV智能倉儲動力電池組、叉車動力電池組等系列産品，可實現快速、高效、安全充電；小洋電源股份有限公司緻力于研發鉛酸電池産品，實現叉車電池循環壽命1700次，打出“叉車電池包用五年”的口号。此外，上海宇帆電氣有限公司的動力電池充電機、放電機、儲能解決方案，深圳市安德普電源科技有限公司的工業電池高頻充電機等産品也在展會期間備受關注。

天能

小洋電池

值得一提的是，随着人工智能、大數據等新興産業的迅速發展，有别于傳統叉車的智能AGV叉車無疑是當前研究的熱點和重點。針對這一趨勢，杭叉在展會期間發布了其自主研發的智能視覺導航系統——“天目”。該系統以視覺導航為核心，融合多種内外感受型傳感器，研究出面向複雜視覺環境的多傳感器融合的魯棒目标識别定位方法，突破了原有視覺技術的局限，在安全性上得到進一步提升。據悉，天目系統的車型适配性十分強大，目前适配單舵輪的車輛底盤結構，在以叉車為本體的，各載重噸位的堆垛車、前移車、三向車、平衡重式、搬運車、移載車等均可适用。同時，天目系統可與WMS、MES等上位系統進行對接和調度數據互聯，實現車輛的任務分配及整個作業流程的智能化、可控化管理。

種種迹象表明，随着整個叉車行業的産品結構調整，叉車産品的自動化、智能化、綠色化升級已進入實質性階段。