寶馬528 17款和18款的區别? “我是在2022年1月29日提的寶馬120i，說實話，我自己原本壓根兒沒想過會買一台3缸1系，因為早在在2021年10月底，我就定了一台十代兩箱思域手動擋”，我來為大家講解一下關于寶馬528 17款和18款的區别?跟着小編一起來看一看吧!
寶馬528 17款和18款的區别
“我是在2022年1月29日提的寶馬120i，說實話，我自己原本壓根兒沒想過會買一台3缸1系，因為早在在2021年10月底，我就定了一台十代兩箱思域手動擋。”
“原本以為在電車日趨普及的當下，還能買到一台好玩的手動車也算是圓夢了，沒想到經曆了3個月的等待，東本4S店依舊沒有收到排單，無奈隻好放棄，無意中輾轉到寶馬4S去看1系，原本沒有太在多想法，但是一問價格不淡定了，21款120i M運動版落地16W，剛好掐着預算，而且有喜歡的量子藍現車，頭腦一熱就上了，付錢之前都沒有結動力，因為沒有慢車隻有慢人。”
“提車貼了國産車衣，還有國産燈膜保護一下。之後就遇到了疫情，直到上海解封之後的第一時間定了改件，終于在618前圓滿了，下面看下改裝效果。”
“改裝了一套SSR GTV03輪毂，數據是18寸 8J ET38的，個人對這套輪毂數據非常滿意，配了韓泰EVO 225/40R18的輪胎。”
“一低遮百醜，改了 Border S1避震，避震專車專用，而且F52能用的牌子不多。改完避震後，低速過坑窪路面有明顯颠簸，但是跑高速穩，特别是遇到起伏路，沒有了餘震。”
“整套下來2w出頭，基本達到自己對一台走街小車的期望值。”
“作為自己第三台車，越來越知道車子對自己的意義是什麼，同時會擯棄一切不需要的功能或配置，買120i的理由也很簡單，因為便宜，同時我也認為它就是一部典型的寶馬，家族化的内飾，E90的影子，因為車身小嘛，用三缸又怎麼了?抖确實有，但隻是怠速的時候稍微抖動比四缸機明顯一些，而且不至于難以忍受，隻要車身動起來就幾乎感覺不出來了，作為代步車而言，F52的120i相當稱職了。”
本期寶馬1系改裝案例鳴謝車主：蓋世奶爸
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