誰能想到，此前五菱發布的一款起售價為2.98萬元的代步小車，能夠連續一年多成為國内新能源汽車銷量冠軍。直到現在，這款車依舊暢銷國内，它就是五菱宏光MINI EV。
近日，五菱官方發消息稱，據乘聯會和權威數據網站Clean Technica統計，6月份五菱宏光MINI EV銷量為39798台，已經連續22個月成為國内自主品牌新能源銷冠。值得一提的是，5月還登頂了全球新能源單車銷量榜第一，累計全球銷量已突破80萬輛。
（圖片來源：五菱汽車官方）
目前，五菱宏光MINI EV已經成為國民級的代步神車，并且衍生出了很多款式的車型，像馬卡龍、GameBoy等個性化的版本。現如今，五菱宏光MINI EV敞篷版也即将在8月份上市開售，預計将會把宏光MINI EV家族的銷量推上新的巅峰。
據了解，五菱宏光MINI EV敞篷版為兩門雙座微型電動車，比普通版大上一圈，售價在4到6萬元之間。新車前臉中網采用了全新的發光LOGO，在車身頂部還采用了黑色軟頂敞篷結構，另外還配備了一台最大功率為30千瓦的電機，當前的GameBoy版本保持一緻。
（圖片來源：五菱汽車官方）
其實，國内新能源汽車市場能發展的如此迅速，五菱宏光MINI EV功不可沒。這款車不僅打開了入門級新能源汽車市場，将新能源汽車的購車門檻拉到了3萬元左右，而且還帶動了新能源汽車的全面普及，讓更多的人能夠輕輕松松就能買得起代步車。
不過，五菱宏光MINI EV的缺點也同樣突出。俗話說得好，“一分價錢一分貨”。受限于成本限制，五菱宏光MINI EV在安全性和智能化配置方面表現較差，舒适性不高。但好在瑕不掩瑜，五菱宏光MINI EV的整體表現還是非常不錯的，出色的性價比也足以掩蓋它的不足。
（封面圖：五菱汽車官方）
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