Suzuki 鈴木
鈴木公司成立于1920年，靠織布機起家，20世紀上半葉，鈴木和豐田并稱為“日本紡織工業的雙鳄”。二戰後，鈴木公司的廠房遭到嚴重破壞，而當時的人們又急需一種方便的個人交通工具，于是鈴木轉而開始生産摩托車。1954年6月，鈴木紡織機株式會社正式更名為鈴木自動車工業株式會社。鈴木摩托車在富士登山賽和環日本長途性能測試上取得非常矚目的成績，确立了它在日本摩托車行業的地位。鈴木商标圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象征無限發展的鈴木公司。
鈴木DL1050
近日有鈴木經銷商透漏，今年将引進2020款DL1050，預計八月國内上市。
就此，鈴木DL系列三兄弟到齊！
發動機沿用了DL1000 V-STROM的發動機平台，V型90°雙缸，水冷八氣門發動機，更換了49mm更大口徑的節氣閥，使最大功率從73kw提升至79kw。實際功率也确實增加了7%，壓縮比提升到了11.5:1。
電控升級：SDMS模式（多模式選擇，實際為油門響應調節、分為三段ABC可調節，目測與街道、雨天模式類似）ABS、以及牽引力控制系統、低速助力輔助系統，這是一個自動防失速系統，還有坡道保持控制功能，它可以檢測你何時在斜坡上停止後退。
可調懸架：完全可調的KYB前叉，彈簧預載和壓縮/回彈阻尼，後懸架是多連杆中置減震，預載可調。搭載上鋁合金後搖臂，擋風玻璃的高度可手動調節。
國外在售的有兩個版本：一個是标準版，一個是XT版本。
XT版本與标準版有着不同的花色，同時搭配了很多鋁件以及配件條，最重要的是它能調節坐墊高度。
你點的每個在看，我都認真當成了喜歡
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