記者從鐵路南京站獲悉，1月10日零時起，鐵路部門将實行新的列車運行圖。調整後，鐵路南京站計劃共開行旅客列車501.5對，其中日常線473.5對、周末線13對、高峰線15對。調圖後，南京至深圳、南昌等地将更加便捷，同時，鹽城的東台也被拉入南京城際高鐵圈。
随着京港高鐵安九段的開通運營，南京至深圳、南昌等地的時空距離大大縮短。調圖後，南京至南昌經由京港高鐵安九段運行，比過去由甯杭高鐵、滬昆高鐵運行，總裡程減少了264公裡，最快運行時間壓縮了43分鐘。南京至深圳也由原來最快的10小時35分，縮短為7小時43分。為滿足南京地區旅客出行需求，此次調圖新增南昌西、深圳北等方向的旅客列車6對，分别為：南昌西—上海虹橋G1466/3 G1464/5次；南京南—深圳G2781/0/1 G2782/79/82次；深圳北—上海G2786/3 G2784/5次；連雲港—深圳北D375/4/5 D376/3/6次；南昌西—南京南D3194/1/4 D3193/2/3、D3198/5/8 D3197/6/7次。
調圖後南京至鹽城C3181/0/1 C3158/5/8次延長運行區段為南京—南通，途經甯鎮、淮揚、鹽通地區，南京、鎮江、揚州三市首次有了同一趟開往鹽通高鐵的直達列車，在蘇北地區形成了一條半環形列車走行線路，打破了東台至省會南京沒有高鐵列車的曆史。東台正式加入南京城際高鐵圈。
新圖對19.5對列車運行區段進行了調整，包括南京南（合肥南）—千島湖G7453 G7456/7次，延長為南京南（合肥南）—黃山北；台州西（南京）—宿遷G7508 G8381/4次，延長為台州西（南京）—徐州東；南京南—溫州南G7567次，延長為南京南—蒼南；南京南（南京）—連雲港C3223/2 C3133/6次，延長為南京南（南京）—贛榆；贛榆—南京南C3251/4次，縮短為連雲港—南京南；南京南—合肥南D5647/D5648次延長為南京南—六安等。
來源：南京日報
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