董明珠造的新車-tft每日頭條

如今跨行業、多元化都是大公司的一個發展新方向，比如做新聞的網易開始養豬；做地産的萬達開始做醫療；就連做空調的格力也開始玩轉新能源汽車了。說道這裡，你還有什麼不能接受得呢？

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當然跨界做這些的企業都有一個共同點：那就是強大的資本進入，一件事情起步就會更加快速，而且都是黑馬的存在！

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而作為董明珠所做的第一輛車——電動皮卡可謂是衆所矚目，外觀上，看似普通，放在衆多皮卡中沒有任何出彩之處。但配備了掀背式貨箱蓋，實用性相當強。

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電動皮卡車身尺寸長寬高分别為5219*1870*1844(mm)，整備質量為1840kg。這款銀隆皮卡優勢也很明顯，低污染、運載能力強、扭矩大、動力強等優勢。

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電動皮卡

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采用钛酸锂電池技術，續航裡程達200公裡以上，6分鐘即可充滿電。钛酸锂電池比三元锂電池充電更快，壽命更長，可達30年，即使在-50℃溫度條件下也同樣可繼續工作，缺點也是随之而來的，價格更高，因為成本更高，能量密度較低，續航裡程也更短。但是其實這款皮卡續航裡程達200公裡以上，算很強的了。

除此之外，還有最新一款SUV諜照爆出！新車外觀更加硬朗霸氣，比如正臉霸氣的直瀑式進氣格栅，進氣格栅兩邊直接延伸到大燈組内。車側和車尾線條簡潔平直，規整的設計肌肉感十足。據悉，新車的車身尺寸為4771×1870×1828mm，軸距2790mm。

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細心的朋友會發現一個抄襲的問題，這幾乎是新汽車品牌無法避免的問題，廣通SUV的正臉和普拉多有幾分相似，比如進氣格栅和大燈的設計。在車身尾部，又和漢蘭達有幾分相似，比如尾燈的造型。

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然而對于很多新興品牌而言，新能源無疑似主力車型，汽車行業的新方向不得不說起新能源汽車，未來自主品牌想要超越歐美品牌，唯一的方向就是新能源方向，車乎君也是持有懷疑新能源汽車能否做好的問題，不過總不是一次機會，作為向上的自主品牌都要嘗試一下，如今北汽、比亞迪、榮威、奇瑞、江淮都往這個方向發力，未來發展還是要靠這些個自主品牌。

不知道你怎麼看呢？

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