本文由铖然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

什麼是品牌價值？相信不同的人會有不同的理解，很可能是某個品牌的産品給予消費市場帶來的實際體驗，也可能是某個品牌自始至終所宣揚的一種理念，亦可能是某品牌對于整體市場向前發展的推動作用。在很多不同的領域，我們都能找到高品牌價值的典範，汽車市場也是如此，而就在最近發布的2018年中國上市公司品牌價值Top100的榜單中，我們也可以很清楚地看到高價值汽車品牌的存在。

對于第一次聽說這個榜單的朋友來說，它是比較陌生的，其實說來也簡單，這個榜單是由權威學術機構與專業财經媒體聯合調研而來，這個榜單的權威性無需置疑，它擁有了清華大學經濟管理學院中國企業研究中心多年積累的品牌理論研究優勢，以及每日經濟新聞對資本市場敏銳的洞察力，可以說是目前中國範圍内，上市公司品牌價值評價的最權威榜單。

數據顯示，2018年中國上市公司品牌價值榜TOP100品牌價值總和達到了驚人的98777億元，這其中，汽車行業共有八家企業上榜，品牌價值共達到了7296億元，占品牌價值總和的7.39%。這八家車企分别為，

第4名 上汽集團 4514億元；

第48名 長城汽車 612億元；

第51名 東風集團 601億元；

第71名 比亞迪 379億元；

第79名 長安汽車 356億元；

第88名 吉利汽車319億元；

第96名 濰柴動力 258億元；

第98名 廣汽集團 257億元。

站在一個汽車專業媒體人的角度來看這個榜單，筆者覺得長城汽車的品牌價值無疑是最亮眼的。首先它是8個入圍百強的汽車企業中，排在第一的自主車企，它領銜了包括比亞迪、吉利在内的諸多中國品牌。其次，作為一個民企，能夠在企業品牌價值的榜單上突圍至前50名，本身就是一件非常難能可貴的事情。

很多朋友可能要問了，這裡的品牌價值所體現的數字到底意味着什麼？這其實也正是筆者今天想說的，除了漂亮的營收數據以外，長城汽車已經擁有了非常高的市場價值，他們在品牌影響力、滿意度和溢價能力上的優勢，其實才是決定了“612億”這個數字的根本因素。

漂亮的營收數據

根據長城汽車公布産銷數據顯示， 2017年長城汽車全年累計銷量為1070161台，全年SUV累計銷量938282台，成績相當優秀，其中哈弗SUV 全年累計銷售851855台，剩下的銷量則全部來自于長城汽車的高端品牌WEY。如此優秀的銷售成績，給長城汽車帶來了1011.69億元營業收入，成績相當可觀，這也是拔高長城汽車品牌價值的先決條件。

品牌影響力和滿意度同步提高

目前的長城汽車在自主車企的陣營中擁有無與倫比的影響力，他們旗下擁有長城、哈弗、WEY、歐拉四大品牌，産品涵蓋 SUV、皮卡以及新能源車等品類，擁有四個整車生産基地，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司 40 餘家。從企業的規模來看，長城汽車擁有引領中國自主品牌的資本。相關統計數據顯示，2017 年，長城汽車資産總計達 1105 億元，這樣的航母級企業規模，對于整個行業的影響力不言而喻。

除了“硬件”的影響力非常可觀之外，在“軟件”的影響力方面，長城汽車也充滿了看點，他們擁有研發技術人員 1.8 萬人，并且在日本、美國、德國、印度、奧地利、韓國設立研發中心，從全球化研發布局上來看，長城汽車已經走在了前列。并且長城汽車在智能駕駛，物聯網、共享出行、大數據、新能源等領域也有了很多實質性的成果，這些都是長城汽車“軟實力”的體現。

在客戶滿意度方面，憑借着優質的産品，長城汽車在國際、國内兩個市場一直保持着領先優勢，并且擁有了非常不錯的口碑，這也為其帶來了連續 15 年保持了全國銷量第一的優秀成績。在終端服務方面，長城汽車開創了渠道管理的先河，通過變革服務理念，建立以誠信為基礎，以追求客戶滿意的目标激勵體系，讓品牌滿意度快速提升，這對于提升長城汽車的品牌價值無疑有着不可磨滅的積極作用。

寫在最後

其實不僅在中國上市公司品牌價值上，長城汽車已經站得了很重要的一席之地，在國際舞台上，長城汽車也扮演着大咖的角色。在國際品牌價值評估權威機構Brand Finance發布的“2018全球品牌500強”榜單，長城汽車的品牌價值超越特斯拉、法拉利，榮登中國汽車品牌榜首。相信随着時間的推移，長城汽車一定能夠帶領中國自主汽車取得更好的成績。（文/吳昊）