免檢汽車年檢新規流程?“好看的皮囊手續不全，有趣的靈魂一年兩檢”，機動車年檢是國内的老車愛好者們必須要面對的一項考驗，對于老車的車主而言，一年兩次的上線檢驗不僅耗時耗力，年邁的老車經過這一通折騰也會出現不少問題，我來為大家科普一下關于免檢汽車年檢新規流程?以下内容希望對你有幫助!

免檢汽車年檢新規流程

“好看的皮囊手續不全，有趣的靈魂一年兩檢”，機動車年檢是國内的老車愛好者們必須要面對的一項考驗，對于老車的車主而言，一年兩次的上線檢驗不僅耗時耗力，年邁的老車經過這一通折騰也會出現不少問題。

好消息是，由公安部、市場監管總局、生态環境部、交通運輸部聯合印發《關于深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務工作的意見》指出，将一步簡程序、降成本、提服務，推出優化檢驗市場準入、放寬私家車檢驗周期、網上預約檢驗等系列新措施，優化車檢服務，規範檢驗行為。

取消一年兩檢

主要變化在于小客車（九座及九座以下）與摩托車的檢驗周期調整。

自2022年10月1日起，非營運小客車将6~10年檢驗三次，改為第六年與第十年檢驗兩次，取消第八年上線檢測，取消15年以上一年兩檢，調整為一年一檢。

摩托車将10年上線檢驗2次調整為第六年、第十年檢驗兩次，十年後每年檢驗1次。

總之，本次年檢新規落地對于廣大車主而言是個重大的好消息，節約了不少時間成本，也不必為每次上線驗車提心吊膽。對于那些即将年滿15歲的老車，車主也不必因為嫌驗車麻煩而低價忍痛割愛。

哪些情況除外？

需要注意的是，有幾種情況仍需按照原規定進行驗車，分别是：非法改裝被處罰的車輛、造成人員傷亡的交通事故的車輛、面包車。

優化車檢流程

此外，在推行年檢新規的同時，還将進一步推進網上預約車檢、優化車檢服務流程、規範窗口服務标準，全面提升車檢服務水平。

對于車檢流程的優化還包括進一步規範服務于收費管理，實行一次收費，嚴禁違規收費和相互串通、操縱市場價格行為。加強資質認定監督管理，采用現場觀察、案卷審查等方式，加強對檢驗機構資質認定技術評審活動的監督，建立健全責任追究機制。嚴格違規檢驗責任追究，禁止檢驗機構與非法中介招攬客源、違規檢驗。

多輪車檢制度改革，意在保障車輛安全與環保性能的同時，不斷提升車檢服務水平。制定更加科學的驗車規範，可使廣大車主直接受益。

事實上，随着汽車制造技術的不斷進步，隻要保養得當，許多10年甚至15年以上的老車仍然能保持較好的工作狀态，遠沒有達到報廢的标準。隻是車主苦于一年兩檢的困擾，不得不将愛車送去報廢或是低價轉讓，久而久之便就形成了一種資源浪費。年檢新規的出台有望打破這一局面，簡程序、降成本、提服務，不斷優化的驗車流程，可以更好服務經濟社會發展。

新的年檢政策取消了一年兩檢，你是否對年邁的愛車有了新的打算？歡迎在評論區留下你的看法！