很多朋友都說，自己車在挂倒擋的時候會有變速箱打齒的顯現。聽着很讓人心疼。今天來說一下挂倒擋打齒的危害、原因以及我們應該如何避免打齒的操作。
挂倒擋打齒的危害
挂倒擋打齒就是兩個金屬質地的齒輪之間的硬碰硬，挂倒擋打齒時間久了 次數多了，會讓齒輪的齒冠部分加速磨損，本來的直角齒冠被磨成了圓角，然後就會出現入檔咬合不徹底的現象，稍微震動就會掉檔，其結果就是變速箱大修！
挂倒擋打齒原因
手動變速箱有一個非常重要的設備——“同步器”，顧名思義，同步器的作用就是在換擋動作發生的時候，将即将換入檔位的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀态，這樣換擋的時候就不會存在打齒的現象了。如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會出現打齒的現象。
在廠商眼裡，挂倒擋是肯定要把車挺穩再挂倒擋的，所以，出于簡化變速箱結構和節省成本的目的，一些中低端手動變速箱的倒擋是沒有安裝倒擋同步器的，所以，很多車友朋友們争相行駛時不存在打齒，而挂入倒擋就會出現打齒。
因此，在沒有倒擋同步器的時候，需要将車輛完全停止，讓動力輸出端速度降低到和倒擋齒輪【這時候倒擋齒輪是靜止的】之間的轉速差變小，這樣挂倒擋時才會平順，不打齒。要是車輛沒有完全停止就挂倒擋肯定就會打齒了。
怎麼避免倒擋打齒
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讓車輛完全停止
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将離合器徹底踩到底【注意：就算有同步器的前進擋也要把離合踩到底，因為再好的同步器也承受不住很大的轉速差，同步器的磨損就會成幾何倍數的加快。】
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