北鬥三号衛星導航系統的應用-tft每日頭條

北鬥三号衛星導航系統的應用?中新社北京10月10日電 (記者魏晞)10月10日，在京沈高鐵朝陽樞紐至順義段施工現場，來自中鐵第五勘察設計院集團有限公司(以下簡稱“鐵五院”)和武漢大學的工程師們正推動一台北鬥慣性組合導航鐵路軌道幾何狀态測量儀，在剛剛鋪設完成的鋼軌上以每小時3至5公裡的速度快速移動這個俗稱“北鬥慣導小車”的設備，對這一路段雙線合計49.6公裡的有砟軌道進行了多回合精測任務，我來為大家科普一下關于北鬥三号衛星導航系統的應用?以下内容希望對你有幫助!

北鬥三号衛星導航系統的應用

中新社北京10月10日電 (記者魏晞)10月10日，在京沈高鐵朝陽樞紐至順義段施工現場，來自中鐵第五勘察設計院集團有限公司(以下簡稱“鐵五院”)和武漢大學的工程師們正推動一台北鬥慣性組合導航鐵路軌道幾何狀态測量儀，在剛剛鋪設完成的鋼軌上以每小時3至5公裡的速度快速移動。這個俗稱“北鬥慣導小車”的設備，對這一路段雙線合計49.6公裡的有砟軌道進行了多回合精測任務。

“北鬥慣導小車”在京沈高鐵的成功應用，标志着北鬥三号全球衛星導航系統7月31日正式開通後，首次工程化應用于高鐵建設領域，直接服務于軌道精調，确保軌道的位置和平順性嚴格達到設計标準，進而保障高速列車平穩運行。同時，該小車全部核心傳感器實現國産化，對北鬥應用和高鐵建設具有重要意義。

“北鬥慣導小車集成了支持北鬥三号的國産衛星導航接收機和慣性導航系統，用于替換傳統軌道精測手段，快速精準獲取軌道的三維位置坐标、姿态和軌距，實現軌道中線裡程、軌向、高低、軌距、水平等各項幾何參數的高效測量。”鐵五院北鬥鐵路行業綜合應用示範工程項目技術負責人饒雄介紹說。

同時，該項目也是今年6月啟動的北鬥鐵路行業綜合應用示範工程“1 1 9”建設總體布局中首個現場實施的項目，将有效促進北鬥系統産業化應用發展，以及“中國北鬥”與“中國高鐵”兩張國家名片的全面深度融合。

經過10多天現場應用的數據比對，北鬥慣導小車可以實現鐵路軌道内部幾何參數毫米級、裡程厘米級測量精度，滿足高鐵有砟軌道數字化搗固要求；同時，北鬥衛星導航系統的可見衛數量更多，在複雜場景下的系統抗幹擾性能和可靠性更具優勢；與采用傳統軌道精測手段相比測量效率至少提高20倍以上。