#頭條創作挑戰賽#上世紀60年代後期，美國國防部啟動了一項名為“ARSV”的項目，目的是開發未來的裝甲戰鬥偵察車，包括洛克希德、福特等多家單位參與競争，項目并沒有對裝甲車的具體細節做出規定，留給設計師的發揮空間很大，因此我們看到了各種各樣的超前設計。

其中洛克希德開發了XM-806，這是一種采用鉸鍊結構的輪式裝甲車輛，是對洛克希德原來XM-808設計的改進版本，改動很多，幾乎是兩款不同的設計。

我們常見的鉸鍊結構大多是前部動力艙和駕駛艙＋後方的負載艙段，而XM-806的設計不同，這款6輪裝甲車鉸鍊前部隻有前方轉向輪和相應的懸挂，當然還有車頭燈這些基本配置，發動機等主要結構并不安裝在這裡。這部分結構相較于後方的主體有很大活動範圍，主要是左右兩側傾斜。

後部主體的前端是略微靠左安裝的駕駛室，駕駛員有一個向後打開的頂部艙蓋，艙蓋上有觀察窗，可以在關閉的時候提供一定視野。進入車體的的艙門設置在駕駛室的兩側，雖然通道有點别扭，也是沒有辦法的是，因為車體較短，全長才4.9米，再往後的車體兩側被車輪擋住了。

發動機安裝在車尾，是一台300馬力的底特律柴GM6V53AT柴油發動機，配備艾裡遜 MT650 手動變速箱，有5個前進檔和2個倒檔，裝甲車具備水上行駛能力，水上行駛通過尾部的噴水推進裝置前進，它的公路最大速度105千米/小時，水面最大速度8千米/小時，車内油箱容量340升，支持裝甲車行駛740千米。

車長和炮手共同操作旋轉炮塔，，炮塔外形扁平，主武器是一門M139 20毫米機炮，備彈500發，車長在機炮的左邊，炮手在右邊，通過照片可以看到車長的車内觀察設備位置較矮，上部是一個工作站的結構。按照設計師的設想，XM-806可以安裝夜視設備、導航系統、雷達站、通信無線電台、三防設備等，或許車長陣位上方的位置在将來會用于多種設備安裝，比如激光測距儀、紅外探照大燈，甚至有可能是反坦克導彈的觀瞄設備。

XM-806被定位為裝甲戰鬥偵察車，對該車的火力和防護要求并不高，20毫米機炮足夠使用，在車頂還有另外一挺M60D機槍，需要炮手探出身子操作，機槍備彈2000發。裝甲車的防護不會太強，因為戰鬥重量不過7.7噸，防護力可能和其它輕型裝甲車差不多。

在後續的計劃中，裝甲車會安裝一座尺寸更大的炮塔，在頂部安裝車長和炮手各自的頂部出入艙口，屆時車輛的整體重量會有所增加。

XM-806在70年代前期通過了美軍的測試，正常來說接下來就會服役了，不過要知道當時美軍正在打越戰，很多計劃會變動，這導緻美軍對整個ASRV計劃失去興趣，參與的項目沒有一個獲得成功。