天津大學海洋工程專業就業情況? 船舶與海洋工程作為相對“冷門”專業，本文主要是向不太了解該專業的家長和學生做個初步介紹，以供報考該專業參考 ，今天小編就來說說關于天津大學海洋工程專業就業情況?下面更多詳細答案一起來看看吧!

天津大學海洋工程專業就業情況

船舶與海洋工程作為相對“冷門”專業，本文主要是向不太了解該專業的家長和學生做個初步介紹，以供報考該專業參考。

首先，天津大學作為國家985學校，在各個省份的口碑還是不錯的。但是學校規模有限，招生人數相交于動辄上萬的學校還是有劣勢的，但充分保證了畢業生的優秀品質。

其次，重點我們來談談天津大學的船舶與海洋工程專業(簡稱海船專業)。

海船專業作為大學的一個小精尖專業，曆史悠久。小編在進入改行業前，對此一無所知。

曆數國内該專業好的大學大緻有上海交通大學、華中科技大學、大連理工大學、哈爾濱工程大學、大連海事大學、江蘇科技大學、中國海洋大學、武漢理工大學和本文提的天津大學等（排名不分先後）。

作為重工行業的代表，該專業注定不會太高大上。海船大緻可分為結構、輪機和海工三個方向。結構看上交、哈工程、蘇科，輪機看大連海事，海工看上交和天大。

天津大學的海船專業曆史悠久，結構方面也曾是國内的翹楚。但是随着老一輩教師的退休和專業規模的限制，逐漸走向平庸。但是海工方向确異軍突起。随着國家走向深藍的國家戰略，并依托中海油天津的地理優勢，加強校企合作，海工科研能力不斷增強。當然，大部分畢業生也面相了中海油。

天津大學海船本科專業共分3個方向：船舶、海工和國航。研究生方向多以導師科研方向為準，涵蓋船舶結構、傳統海工、海上新能源、冰、可靠性分析、力學性能、海管等等等等，基本設計現有國内國際上的大部分主流海工方向。

本科專業船舶方向多以船舶結構為主，主修課為各種力學：機構力學、靜力學、流體力學等等。海工方面除力學外主要是以海工常用建模軟件的學習。國航添加了相應管理的内容。

至于就業，典型的工科專業，基本告别金領銀領的悠閑生活，男生就業非常簡單，女生選擇面很窄。本科畢業基本分為三個方向:就業，考驗，出國。比例大緻5:4:1。本科就業基本就是中海油和各大船廠，像外高橋、滬東、江南、大船、中遠等等幾個大船廠都有，基本都在大城市的邊緣地帶，但每年也就畢業50人左右。當然不排除部分設計院的少量人才。

有4成左右學生會選擇繼續深造。研究生畢業選擇就非常多樣化。每年40多個研究生甚至可以分散到20—30各單位。主要為中海油，各大設計院(701、702、708、719、上船院、大船設計院等等)，船級社等等，基本都是各大央企和事業單位，公務員。

總結：海船的專業作為一個小精尖專業，一直是行業外的冷門專業。天大的海船曆史悠久實力相對雄厚，尤其是海工專業，一直有在國内各大高校的最前列。但由于專業人數相交其他高校交少，就業形式樂觀，主要面向中海油、各大設計院等，本科和研究生畢業差異明顯。

望對各家長和考生的報考有所幫助。