今天（11月26日）上午

山東交通建設迎來“高光時刻”

1條高鐵線路、4條高速公路線路

同時宣布通車

1條高鐵線路：濰坊至萊西。

4條高速線路：濟南大東環、京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、岚山至羅莊高速、濰日高速濰坊連接線。

對濟南來說

更是可喜可賀

濟南大東環通車意味着

從今天起，濟南正式進入三環時代

濟南大東環項目

起自青銀高速唐王樞紐互通立交

止于京滬高速曹範互通立交

由北向南依次途經曆城區、高新區、章丘區

全長23.6公裡

雙向六車道

設計速度120公裡/時

作為“三環”開工建設的第一段

常被稱作“大東環”

什麼是“三環時代”？

2018年，濟南市政府工作報告提出，濟南将加密高速路網建設，在原來“兩環十二射”的基礎上構築“三環十二射”高速公路網。

其中，“三環”就是在現有繞城高速外圍，規劃形成高速公路環線。其中大東環就是三環的外環東線。

沿線群衆出行更方便！

大東環項目主線自北向南設置了董家、孫村東和曹範北三處收費站，其中董家收費站連接省道102，孫村東收費站連接國道309，曹範北收費站連接章丘連接線和章丘南外環，市民可以行經省道102、國道309和章丘南外環上繞城高速大東環，北向接濟青高速北線，去往北京、青島等方向；南向接京滬高速，去往泰安、日照等方向，為市民提供了更加多樣的交通路線選擇，方便沿線群衆出行。

對濟南市區擁堵有何影響?

相關負責人表示：“從北京到上海的高速，是從濟青南線過來從繞城東線走的，大東環建成後，現在走京滬高速的車輛，包括長深高速的一部分車輛，都可以從大東環分流了。”

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山東高速公路建設迎來“大豐收”

再塑“山東公路”新輝煌

山東高速公路通車裡程達到7204公裡，年底再建成4條高速公路，全省高速公路通車裡程将突破7400公裡，再塑“山東公路”新輝煌。

京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建工程全長232.4公裡，概算總投資228.2億元，雙向八車道，作為國家重要的南内大動脈，山東段改擴建項目建成後，我省新增一條八車道高速公路，高速公路六車道以上占比提升至26%，全面緩解現有南北高速擁堵問題，更好地服務魯南經濟圈和沂蒙革命老區發展。

岚山至羅莊項目全長104.5公裡，概算總投資86.7億元，雙向四車道，将有力拓展日照岚山港區腹地，全面推動臨港産業和沿線經濟社會發展。

濰日連接線全長16.0公裡，概算投資21.3億元，雙向四車道，是我省首個實施“共建共享”高速公路項目，對推動濰坊市全面融入膠東經濟圈一體化發展格局具有重要意義。

來源：濟南日報記者 戴升寶 崔健/攝

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來源： 濟南日報