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熱門合資中型suv油耗盤點誰更省油
熱門合資中型suv油耗盤點誰更省油
更新时间:2025-08-05 06:20:11

本篇将盤點15萬以内的緊湊級熱銷轎車,以及中端(含)以内的緊湊級SUV的油耗排名。

自主品牌與合資汽車各自挑出五輛,下面先來看轎車。

1.國産汽車

  • 秦PLUS DM-i,4.75L/100km
  • 帝豪L Hi·P,5.0L/100km
  • UNI-V 1.5T&7DCT,9.1L/100km
  • 缤瑞COOL 1.5T&7DCT,7.7L/100km
  • 傳祺影豹,8.5L/100km

這是近期銷量和熱度排名靠前的國産緊湊級轎車,耗油量表現應當是相當不錯的;即便是UNI-V的動态數據偏高一些,但綜合其性能來看也算是優秀标準。要知道這五輛車加速最慢的也隻要8秒(缤瑞COOL),加速最快的是帝豪L Hi·P,隻要6.9秒;秦PLUS DM-i高功率版本為7.0秒,影豹實測的極限是7.5秒,判斷一輛車的油耗高低必須要綜合動力來分析,動力羸弱且依靠保守駕駛才能省油的車是不值一提的。

熱門合資中型suv油耗盤點誰更省油(主流轎車和緊湊級SUV油耗報告)1

2.合資轎車

  • 軒逸 1.6L&CVT,7.3L/100km
  • 卡羅拉 1.5L&CVT(三缸)7.0L/100km1.2T&CVT,7.1L/100km1.8L&E-CVT,5.0L/100km
  • 威朗Pro,7.5L/100km
  • 速騰280TSI,7.2L/100km
  • 伊蘭特1.5L&CVT,7.2L/100km1.4T&7DCT,7.1L/100km

這五輛車分别來自日系、美系、德系和韓系,耗油量相比UNI-V、缤瑞COOL和影豹都要低一些,但比秦PLUS和帝豪L Hi·P就要高出不少,即便是油電混合的卡羅拉雙擎版也要高于秦PLUS DM-i的衆測油耗。

那麼是不是說這些合資轎車至少比國産燃油動力轎車更理想呢?

熱門合資中型suv油耗盤點誰更省油(主流轎車和緊湊級SUV油耗報告)2

還是那句話,看油耗也得看性能,在這五輛合資轎車裡,動力最強的是威朗Pro,破百8秒級别,是上述五輛國産轎車裡墊底的水平;其次是速騰,破百實測9秒級别,伊蘭特1.4T加速略慢,軒逸和卡羅拉都是十秒開外的水平,駕駛這些車想要省油的話,養成保守的駕駛習慣是必須的。也就是早晚都會自然而然地成為“移動路障”。那麼是否有必要以最大懸殊超過一升,最小懸殊不足0.5.升的代價選擇合資品牌的轎車就要自己斟酌了;重點在于以相同預算已經能選擇到秦和帝豪L這種低能耗高性能的插電混動轎車,似乎合資轎車不香了。

熱門合資中型suv油耗盤點誰更省油(主流轎車和緊湊級SUV油耗報告)3


SUV排名

自主品牌綜合排名:

  • 宋PLUS DM-i,5.7L/100kmDM-p(四驅),7.1/100km
  • 哈弗H6 1.5T&7DCT(D版),8.4L/100km2.0T&7DCT(涵蓋四驅),9.6L/100km
  • CS75PLUS 1.5T&8AT,9.7L/100km2.0T&8AT,11.0L/100km
  • 吉利星越L 2.0T&7DCT(前驅),9.3L/100km2.0T&8AT(四驅),10.2L/100km油電混合版本6.4L/100km
  • 瑞虎8 1.6T&7DCT,8.5L100km2.0T&7DCT,9.2L/100km

瑞虎8定義為中型SUV,實際尺寸比星越L還要小一點,與宋PLUS或CS75PLUS等車相當,所以放在緊湊級車陣營裡來對比是沒有問題的;其1.5T與幹式雙離合匹配的版本沒有了,這裡就不讨論了。瑞虎8的耗油量表現不錯,不過整備質量也比較低,油耗低一點也是應該的。

熱門合資中型suv油耗盤點誰更省油(主流轎車和緊湊級SUV油耗報告)4

在小排量選項裡油耗最低的是哈弗H6,其優化之後的4B15發動機确實比較省油;4N20 2.0T時米勒循環發動機,耗油量也是偏低的;油耗偏高的是CS75PLUS,星越L次之,但還是宋PLUS的DM-i超級混動平台最省油。

熱門合資中型suv油耗盤點誰更省油(主流轎車和緊湊級SUV油耗報告)5

合資品牌綜合排名:

  • 雪佛蘭探界者 1.5T&6AT,8.6L/100km2.0T&9AT,9.5L/100km
  • 别克昂科威S 2.0T&9AT,9.8L/100km
  • 福特銳際 2.0T&8AT,9.7L/100km8AT手自一體版本,10.0L/100km
  • 大衆探嶽 1.4T&7DCT,8.7L/100km2.0T 330TSI,8.8L/100km2.0T 380TSI,10.0L/100km
  • 本田CR-V 1.5T&CVT,8.0L/100km2.0L&E-CVT,5.7L/100km

在這五輛車裡,探際者、昂科威S和探嶽都被定義為中型車,實際上不論車身還是軸距都比上述國産緊湊級轎車小一些,甚至于探嶽的車長連4.6米都不到,這在緊湊級車裡都算尺寸偏小的。

所以合資品牌的SUV沒有想象中的省油,其中三輛美系SUV的油耗均高于哈弗H6,能做到與星越L相當,比如瑞虎8高一點;主攻低油耗的油電混合CR-V,其耗油量也隻是和插電混動的宋PLUS DM-i相當,可是DM-i隻是在偶爾跑長途的時候才用油,平時是一滴油都不用浪費的,純電動模式駕駛的通勤成本僅相當于1L/100km左右而已。

熱門合資中型suv油耗盤點誰更省油(主流轎車和緊湊級SUV油耗報告)6

重點是其中的探嶽存在顆粒物捕捉器堵塞的問題,這個油耗數據隻是正常标準,其捕捉器堵塞後的耗油量可以翻三倍;CR-V等日系車的無級變速器就快要出現低溫保護了,有些車的變速器在溫度低于10℃(零上)就會出現低溫保護,一旦出現則要在啟動車輛後進行長時間的原地熱車,冬季耗油量也是會飙升的。

上述國産SUV均不使用無級變速器,也沒有捕捉器堵塞的通病;同時1.5T選項加速最慢也能達到9秒,2.0T普遍為8秒左右,宋PLUS DM-i的高功率版本能突破8秒,DM-p四驅版本為5.9秒,自行感受一下合資SUV與這些車的差距吧。

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編輯:天和Auto-汽車科學島

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