Author/ 酷樂汽車
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當我們一直考慮電車是否強大是否好用的時候，似乎歐洲人還在一直使用高效節能的柴油引擎。
比如，BMW在2016年推出的B57系列柴油引擎，就是高效強大的典範之一。
但是，一份來自德國媒體BImmer Today的報道說，2020年寶馬将停止該系列引擎的生産，原因是寶馬認為這顆引擎過于複雜且昂貴，打算放棄掉。
引擎代号B57D30S0，BMW在2016年推出的這顆有4渦輪的柴油引擎，可以輸出394馬力和760Nm的峰值扭矩。
轎車方面的翹楚車型 —— M550d，750d，750Ld将會是首先被停産的車型，随後停産的将是寶馬X5，X6和X7 M50d。
這顆柴油引擎的非常強大，用在M的系列上也是絲毫不遜色 —— 舉例來說，這顆引擎可以推動巨大的X6在5.5秒内完成百公裡加速，如果用在M550d上的話，百公裡加速僅僅隻需要4.4秒。
動力不僅僅于此 —— 通過G-power改裝的BMW柴油引擎，可以輸出453的最大馬力和860NM的峰值扭矩，而且該程序僅僅隻會在機油溫度足夠合适的時候才使用。
短期内，BMW沒有打算繼續生産該四渦輪柴油引擎的後續引擎，而考慮的是生産雙渦輪的柴油混合動力。
BMW純粹的4渦輪柴油引擎車型，且買且珍惜吧。
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