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一台理想one一年養車費多少
一台理想one一年養車費多少
更新时间:2025-12-24 00:47:51

哈喽,大家好,我是檢車家的二手車檢測師阿耀,别看我長得玉樹臨風,我可是修過車的老司機哦,現在是檢車家的一名二手車檢測師,規避大家的購車風險就是我的使命。

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回想一下,在2022年之前,我們是多麼看不起新能源二手車啊,确實可以用愛搭不理來形容了。就拿阿耀我自己的真實經曆來說,曾經有一輛兩萬多塊錢的奇瑞小螞蟻擺在我面前沒有好好珍惜,如今漲到了四萬依然有人搶着要,太魔幻了,但漲價的原因或許跟李總說的電池成本上漲有直接的關系。

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這個李總,李想是誰?相信關注造車新勢力的朋友們都不陌生,李想就是理想汽車的創始人,而本次檢測帶來的就是理想汽車旗下的理想one,這車剛發布的時候,各路車評人大V對它的評價也是褒貶不一,有說智商稅,割韭菜的,說它的增程式就是脫了褲子放屁,除了能挂綠牌,簡直一無是處。

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但也有人說這就是他們心中的國産之光,能做到這個品質,還隻賣30多萬這個價格區間簡直太厚道了。也許你看出來了,這是所有造車新勢力面臨的兩極分化,喜歡的人很喜歡,不喜歡的人正眼都懶得看。我們今天的客戶大哥比較有趣,屬于典型的選擇困難症,在奧迪Q5和理想one之間糾結不已。

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可是在實際試駕之後,很明顯是理想one給了大哥更好的印象,再加上這輛理想one車行老闆表示是自己去年收回來一直開着家用的,因為理想L9要上市了,就決定賣了換L9,客戶大哥聽到這麼說也表示挺好的,至少是車行老闆的自用車,車況應該沒什麼大問題,但為了确保萬無一失還是委托我們來驗驗車。

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檢測之前我們先了解一下車輛的基本信息

車輛年款:2021款理想one 6座增程版;

上牌日期:2021年6月;

表顯裡程:3萬公裡;

賣家報價:28.8萬;

車行老闆表示這個價隻是在去年收車價的基礎上加了1萬多塊錢,除去保養費用也就賺個萬把塊錢,大哥反而是滿不在乎的表态隻要車況沒問題就當場拿下。

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既然買賣雙方連價都提前談好了,那麼阿耀我就不耽誤功夫了,直接開始檢測,前杠經過檢測沒有發現存在修複的情況,不過二手車肯定會有一些使用痕迹,表面有一些細小的劃痕也是難免的,客戶大哥表示理解,畢竟不能用來和新車作比較。

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車頂最不容易修複,通過肉眼和輔助設備檢測确實也沒有任何钣金噴漆的可能性,這個數值可以用作參考。

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前機蓋又長又寬,所以得多測幾個位置,幾番檢測下來也沒有問題。

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車輛外觀一圈檢測下來,存在少許瑕疵,但漆面都沒有任何的修複,車行老闆說是自用車也确實沒毛病。

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接着檢測發動機艙,理想one的發動機艙打開那是嚴嚴實實的,不誇張地說簡直一點縫隙都沒有,上圖的這個狀态是阿耀我拆了十多分鐘的結果,這款車的增程發動機是一台三缸發動機,動力參數什麼的就不用說了,畢竟隻是用來發電的。電機是雙電機,前電機扭矩240,後電機扭矩215,百公裡加速6.5秒,對于一輛這麼大的SUV來說,全速跑起來就跟一頭發狂的犀牛似得。

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打開前蓋檢測前部的水箱框架,框架整體沒有變形扭曲,周圍附件也沒有拆卸過的痕迹。

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前部縱梁經過檢測也沒有發現什麼問題,車輛存在事故的可能基本上排除了。

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既然安裝有發動機,那還是要正常檢測的,氣門室蓋,進氣歧管,排氣歧管和發動機機腳,都沒有拆卸,排除發動機存在吊裝分解維修的可能。

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至于電機,這個隻能看有沒有拆卸過,檢測沒有發現拆卸痕迹,使用情況隻能到4S店用專用電腦查看了,二手車檢測師也不是神,沒有授權的情況下有一些最新的車型連OBD都讀取困難。

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内飾方面的檢測,可以看到磨損幾乎為零。這個内飾設計多少還保持着傳統燃油車的感覺,最吸睛的就是标志性的三聯屏,車輛的基本操作都可以在屏幕上實現,副駕駛位置的屏幕日常追劇和打遊戲都可以,副駕不管是媳婦還是孩子都能安安靜靜的看大屏。

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再拉近一點看細節,這個座椅沒什麼褶皺,入手之後做個全面的清洗就跟買個新車沒區别。

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安全帶卡槽内部沒有泥沙水漬等痕迹,安全帶也沒有拆卸更換的情況。

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座椅的固定螺絲沒有拆卸的痕迹,下部也沒有生鏽水漬泥沙,沒有發現水泡等異常情況。

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保險絲盒内部也沒有泥沙發黴的情況,現在可以基本排除水泡了。

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但還是那個問題,由于電腦上沒有這款車型,所以沒有辦法讀取車輛的公裡數和内部是否存在故障碼,建議客戶大哥在議價之後由賣家陪同去4S用授權的專用電腦檢查,再加上賣家說該車是在4S店全程保養,裡程作假的可能性應該不大的。阿耀我仔細對比了全車内飾磨損,故可以排除大範圍調表的嫌疑。

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最後一步,把這輛理想one升起來檢測底盤的狀态。

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下面發動機油底殼無拆卸和滲漏的痕迹,畢竟才3萬公裡,奔馳也不是個個都漏嘛。

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變速箱看了也沒有任何問題,固定螺絲上的原廠标記依然清晰可見。

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發動機和變速箱結合處同樣是沒有拆卸過。

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後懸挂和差速器沒有托底拆卸更換的情況,由于理想one的底盤高度不低,所以隻要不是去重度越野,底盤和電池也不會輕易發生托底和磕碰。

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前懸挂除了正常使用痕迹外,不存在滲漏維修的情況。

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最後檢測一遍縱梁下部,确定縱梁沒有任何的磕碰,檢測結束。

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以上就是這輛理想one的實際車況,沒有任何問題,完美的準新車,把車況和客戶大哥彙報後,大哥表示很符合自己的心理預期,打算立刻和賣家簽合同,下午就過戶。

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好了,今天的檢測案例分享到這裡就結束了,感謝大家的閱讀!

喜歡就贊,不喜歡就噴,阿耀我讀書少修車多,文筆有限,寫得不好的地方還請大家多多擔待。另外如果你有二手車的相關問題,都可以問我哦,我一定盡力幫你解答,咱們下次再見。

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