根據去年《證券時報》旗下新媒體平台、大數據供應商數據寶發布的《2019年320個城市房價排行榜》顯示，西雙版納去年房價為8109元，跌幅12.24%，下跌幅度全國第二，僅次于海南三亞。

其實西雙版納房價下跌并非第一次出現。

2019年11月有業内人士透露稱，西雙版納某旅遊度假大盤的房價每平米下調了2000元，其他在售的樓盤價格也有不同程度的下調。

吉屋網的數據顯示，從2018年12月開始，西雙版納的新房房價就開始下降，當時版納新房均11231元/平米，過去的幾個月中除了2018年5月份房價環比有小幅上漲外，其他幾個月房價都是環比下降的，到2019年8月版納的房價已降到了10272元。二手房價格更是從去年10月就開始持續下降，當時版納的二手房均價約10646元，之後逐步走低，到今年8月價格已降到了8719元。

安居客的數據同樣顯示，版納的二手房價格從11月左右就開始持續下降，當時的二手房均價還在11371元/平米，2019年3月時跌破萬元，到2019年9月已下降至8604元/平米。

雖然吉屋網和安居客的數據有一定出入，但兩家機構的數據都顯示，無論是新房還是二手房，從2018年底到2019年第三季度，景洪市的房價都呈下降趨勢，并且降幅還不小。

安居客平台同樣顯示自2019年初開始西雙版納二手房房價同樣開始持續下降，截至目前已從10522元/㎡(2019年2月)降至8439元/㎡(2020年1月)。

此次西雙版納房價大幅下降，其實并不意外。

論交通，截止目前西雙版納僅有駕車、飛機兩種選擇，從昆明駕車到西雙版納至少需要7、8個小時，路程太過遙遠;乘飛機雖然快，但國内大部分城市去西雙版納仍需要到昆明轉機，手續較為繁瑣。

論人口，據第六次人口普查結果顯示西雙版納(景洪市)常住人口僅為519935人，2017雲南各市人口數量排行榜顯示西雙版納全州總人口為 116.3萬人，排名倒數第三。

論配套，西雙版納三甲醫院僅有一家( 西雙版納州人民醫院)，大型購物超市更是僅有勐海路一家沃爾瑪。

論産品，有些所謂大開發商設計的戶型可真夠爛的，難道你們就是為了錢而造房子？下面是我一個朋友發給我的戶型，讓我給分析分析能否入手，看到戶型圖的那一刻我真是苦笑不止。一家TOP20的房企簡直在拿自己的智商開玩笑，這樣的公司這樣的設計師怎麼能好意思拿出這樣的産品面對消費者？

1、标題雙陽台會勿讓消費者認為是一樣大的觀景陽台，畢竟考慮到西雙版納是一座旅遊城市，可廚房旁邊的也叫陽台？這完全照搬内地的戶型設計經驗吧，可見此房企并沒有專業的旅遊地産戶型設計師，甚至連考察都沒有就這麼設計了。

2、也是我覺得最失敗的地方，主卧室裡面套着一個小卧室，讓人哭笑不得。這明明就是一個衣帽間或者主衛的位置，居然能讓此房企的設計師設計出一個房間來？可能覺得103㎡的面積做成2房會顯得公攤大不合适吧，那我隻能說這完全就是屁股決定腦袋的設計。旅遊地産的本質就是享樂舒适，不是内地的剛需地産，居住的時間本就是一年中不多的閑暇時光，你設計一個這樣的剛需戶型？版納本地人不缺房子，外地人買這樣的戶型還顯得比較雞肋，設計師的出發點在哪兒？

其他的缺點就不多說了，也歡迎各位讀者跟我交流。真心希望現在的房企能真正去走心的做好旅遊地産。蓋幾棟樓，随便搞點綠化就叫旅遊地産了？怕是對此有誤解吧，國内前20的房企可以說沒有一家真正走心的以人為本的去做旅遊地産。那些所謂的專家也都停留在表面和口号裡。全部是剛需地産的思路做旅遊地産，甚至都不知道旅遊地産的内容本質是什麼。版納是個好地方，也是近些年才有房地産行業這樣的想法，希望當地政府能有規劃有節奏的去開發，依托旅遊資源的優勢把這個産業做出特色。

雖然西雙版納的房價降了，但開發商們對版納的未來發展前景依然看好，仍在積蓄力量等待昆明到版納的鐵路通車，包括萬科、融創、紅星、俊發、綠城等大牌房企都在版納大規模圈地。2021年，昆明通往西雙版納的鐵路玉磨鐵路（泛亞鐵路中線國内段）就将建成通車，屆時昆明至西雙版納僅需4小時，通行時間将大大縮短。西雙版納嘎灑國際機場也計劃改擴建，未來将有更多的航班直飛版納而無需經停昆明。在西雙版納的開發商普遍相信，如果交通短闆得到改善，版納的房價還會反彈。但真心不希望像海南一樣，完全被經紀人、開發商、代理商搞亂了，烏煙瘴氣。下一期說一說我曾經奮鬥了10年的地方，海南的地産現狀和未來。也歡迎朋友們就地産方面的問題與我探讨交流。

融創西雙版納國際旅遊度假區簽訂擴容儀式，加大對版納的投資力度