鹦鹉洲長江大橋建設時間-tft每日頭條

長江日報大武漢客戶端6月7日訊（記者李愛華）鹦鹉洲長江大橋公交專用道早已取消，但橋上的分道器仍舊保留着。近日，一位市民在武漢城市留言闆反映，橋上的分道器對行車有一定的影響，不知道相關部門是否有拆除的計劃，方便橋上車輛通行。對此，市公安交管局回複表示，在多方努力下，5月28日至5月30日連續三天出動施工車輛12台次，施工人員45人次，共計拆除反光分道器950個，橋上分道器已經全部拆除完畢。

鹦鹉洲長江大橋建設時間（鹦鹉洲長江大橋上的這個設施全部拆除）1

分道器拆除現場。

市民王先生稱，自己住在東湖高新區，在漢陽上班，每天駕車上下班都要經過鹦鹉洲長江大橋。鹦鹉洲長江大橋上公交專用道早已取消了，但橋面上公交專用道分道器仍舊保留着。這些凸起的分道器分布在橋面最外側車道，車輪駛過時車身會颠簸，影響駕駛舒适度。

王先生表示，分道器是公交專用道的附屬設施，現在公交專用道取消了，這些分道器也應該盡早拆除，方便橋上車輛通行。

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分道器拆除現場。

據了解，2016年5月1日起，我市30條公交專用道正式啟用；包括鹦鹉洲長江大橋等部分公交專用道設置了分道器，分道器采用複合型材質，有3厘米多高，能在夜間清晰勾畫公交專用道輪廓，同時警示車主按道行駛。

此後，市交管部門根據施工占道和車流量變化，對部分公交專用道作出調整。2019年6月1日起，交管部門調整鹦鹉洲長江大橋公交專用道通行管理措施，允許社會車輛通行鹦鹉洲長江大橋上的公交專用道。

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分道器拆除現場。

接到市民留言後，市公安交管局立即進行調查處置。市公安交管局回複表示，因拆除工作涉及多部門協作，協調溝通難度大，經多方努力最終得以實施拆除工作。5月28日至5月30日連續3天，市公安交管局設施工程大隊組織協調轄區大隊、施工單位、城運公司等單位，共出動施工車輛12台次，施工人員45人次，共計拆除反光分道器950個，目前，鹦鹉洲長江大橋上的分道器已經全部拆除完畢。

6月6日，記者聯系上王先生，王先生表示，6日上午他駕車經過鹦鹉洲長江大橋，發現橋上的分道器沒有了，行車更舒适安全了，他對交管部門的及時回應表示滿意。

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【編輯：張靖】

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