大家好，檢車家的大師兄又來咯~ 來到鄭州這段時間檢測任務比較重，現在已經是半夜12點了，大師兄正捧着一碗胡辣湯給大家寫文章，想想今天檢測的車型，真的是流連忘返啊。

這個年代，對車迷來說很無情，看着自己喜歡的車接二連三的停産，除了個别有心有力又有錢的車迷能買回來收藏之外，一般人根本無能為力。這次，輪到奧迪R8，離2020年的停産大限還有很長一段時間，但似乎也并不遠。這幾年來，奧迪沒少給我宣講過關于他們家高性能車層級遞增的事，記憶猶新的是PPT裡總會擺上一座金字塔，底層是S-Line，往上S，再來是RS，而處在塔頂沐浴着金光的，是R。這麼說或許有點奇怪，無論昨日還是今時，這個R都代表且僅代表着奧迪R8。

德國人并不擅長做中置發動機的跑車，曆史上甚少看到德系品牌造的中置發動機的量産跑車。而我們最先可以想到的，就是經典的寶馬M1，它也是中置發動機布局，盡管它賣得并不好，可它還是一個特别的印記。

車型：奧迪R8

表顯公裡數：27247公裡

初次登記：2015年6月

賣家報價：147萬

還是從漆面拉開檢測的序幕，這台R8有一些漆面的修複，分别是左後葉子闆，前後杠以及右側的大進氣口。數值并不高，都隻是普通的噴漆，應該都是小剮蹭造成的。

後保險杠上還可以看到噴漆留下的漆，這個應該在外面修理廠噴的，一般造成這樣的情況都是報紙沒有貼到位，噴漆的小哥啊，别怪大師兄不仗義，祈禱你們老闆不會看到這篇文章吧~

不過我爬到地上看前杠的時候，擡頭發現大燈似乎有點問題。

右側大燈罩周圍可以看到重新打膠的痕迹，因為角度的問題照片體現不出來，上面蓋闆不太容易拆，我仔細觀察了一下大燈并沒有更換，大師兄懷疑應該是右前這塊怼到了東西，所以直接更換了一個殼。

後視鏡殼上有一處輕微的劃痕，這應該是處理過的，但是劃痕還在，說明當時的碰撞力度比較大，等會坐進去看看後視鏡折疊能不能正常使用吧。

機蓋曾經拆卸過，好吧R8的發動機在後面，大師兄叫機蓋就不準确了，姑且稱之為行李箱蓋，拆卸過而且噴過漆，我仔細檢查了周圍沒有钣金修複的痕迹，應該是在撞大燈的那次小事故後，重新調過間隙，并且噴了一遍漆。

油箱蓋的位置也可以看到漆霧的殘留，貼報紙的小哥！你還好嗎（捂臉），200多萬的車都這麼不上心~

前擋風玻璃更換，日期明顯不符，然後周圍還有一些小氣泡，應該是更換過膜沒貼好，我又仔細檢測了一遍周圍，沒有發現大事故的痕迹，應該是石子崩壞的~

發動機玻璃蓋沒有問題，主要是想讓大家看一下裡面那台5.2L V10的大心髒！

這裡面的東西是電瓶和随車工具，沒有發現任何異常。中間有個小插曲，大師兄看這個位置的時候，銷售過來說不能拆這個蓋闆，要請示領導，不過車行很快就同意了，“好車不怕檢”！這裡大師兄得給你們點個贊。

這台V10引擎，在蘭博基尼對應的，曾經是Gallardo，如今是Huracan，它已足夠佐證R8的特殊身份。當Audi Sport陣容愈發壯大，R8也順理成章晉升為“百萬教頭”,伫在金字塔塔頂，無論是速度亦或造型，R8都能輕易狩獵處在它金字塔下方的任何一款奧迪車型。

發動機螺絲并沒有擰動的痕迹，全部都為原廠狀态，也沒有發現明顯的漏油滲油痕迹，發動機艙塞的實在太滿，一會升起來再好好觀察一下。

内飾收拾的幹幹淨淨，磨損程度也很小，這個座椅看上去就比蘭博、法拉利舒服多了，R8還是超跑裡面比較舒适的一款~

安全帶的生産日期也與車輛相符，可以确定沒有更換過。将安全帶整條抽出并沒有發現任何異常，就是車裡仿佛有一股臭襪子味道。

保險盒也沒有發現拆卸痕迹，裡面也沒有任何生鏽或者異常情況，不過好像真的有一股臭襪子的味道，客戶大哥你不會看完我這篇文章不買了吧，HAHAHA

水杯架上面的位置可以看到有過拆卸的痕迹，應該是飲料撒進去了。但是看到裡面還殘留的白色液體，大師兄就不敢再往下想了。

打擾了兄弟，告辭告辭~

（公司規定路試不可以拍照，各位看官老爺自行腦補一下哈）

由于沒有上牌，我們隻是在附近的街道開了一圈，在舒适模式下，油門沒有顯得那麼暴躁，懸挂的設定也很到位，開起來像一台大TT一樣~ 各項的檢測都正常，ABS的反應也很及時。

等上架的時間做了OBD的檢測，有兩個故障碼分别是中控和藍牙電話，大師兄在之前也試了各功能都正常，但是這個故障碼就是清不掉，建議入手後去S4店檢修一下。

終于要上架咯，看看這台站在奧迪車型金字塔頂端的猛獸底盤是啥情況。

前保險杠角有一個輕微的剮蹭，應該是輕輕的托了一下，問題不大。

懸挂和發動機、變速箱都沒有拆卸的痕迹，排除了維修發動機及變速箱的可能性。下面我們一起看看其他部件是否正常。

輪胎磨損嚴重，基本上已經磨到頭了，需要立即更換。客戶大哥想着開回老家再換，我強烈建議立即更換！高速爆胎可不是鬧着玩的！

發電機螺絲的襯套已經生鏽了，看來車底有過輕微的涉水，不過并不是大問題，畢竟底盤這麼低，大雨天開一開也會濺上來不少。

刹車盤片磨損适中，可以再跑3-4萬公裡，即便經常的激烈駕駛，3萬公裡以内不用擔心更換的問題。

整個底盤沒有大的托底，隻是一些小剮蹭，實在是再正常不過了~ 整個檢測到這裡就結束了，客戶的表情已經很迫不及待了！ 裡溝通了車的問題車主也是可以表示接受。

最後來做個總結：

前、後保險杠噴漆，右後葉子闆噴漆，前擋風玻璃更換，右後視鏡劃痕，機蓋拆卸，後保險杠拆卸，右前大燈罩有維修痕迹，水杯架損壞，OBD中控有故障碼，輪胎磨損嚴重，底盤有輕微剮蹭痕迹。經靜态、動态全面檢測，确認此車無事故、無火燒痕迹。

剩下的就是客戶和車行談價格了，通過大師兄檢測出來的小問題加上客戶的人情關系，最終又砍掉4萬。143萬成功入手了這台“大TT”，這篇檢測日記，通篇都是大師兄的贊美之詞，R8也是大師兄的夢想，哎，說了這麼多，最後總結一句話吧。

“有錢真好”

大師兄也要搬磚了，騎着雅迪在風中離去，深藏功與名！

好了，今天的檢測作業就到這了，大師兄也該去搬磚了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請搜索微信公衆号“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公衆号“檢車家”更多精彩二手車内容搶先看！

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