第一次在頭條發東西，還有點小激動，略過一萬多字的心情，趕緊切入正題。

我的凱美瑞是2020年5月28日提的車，當年5月18日生産下線的。2198的指導價，2040提的車，什麼也沒贈，隻給了個原車的腳墊，落地23出點頭。

這輛車是我辭職自己創業買的第一輛車，辭職前，在一家公司不到十年時間從老闆司機一直做到項目負責人，在此感謝一下原老闆的知遇之恩，這麼多年對我的包容和照顧，可以這麼說，沒有老闆的高看一眼和充分信任以及所給予的平台，我也沒有這麼大的勇氣自己創業。

畢竟做過老闆的司機，也開過很多車，帕薩特、奧迪、奔馳、寶馬、别克GL8、豐田霸道、塞納，十年時間幾乎天天與車相伴，就是後來給配了司機，說實話感覺不如我開的穩。

機緣巧合，19年十一期間，借朋友的京牌凱美瑞帶孩子去北京玩，第一次開這車。上手平滑，開起來就像老朋友一樣知道脾氣，油耗還低，北京三天，來回700多公裡，一箱油竟然夠了。說實話沒想到。所以從那時起就比較注意這款車，一直到2020年5月15日辭職，公車還給公司，我從辦公樓裡出來第一站就去了廣豐4S，然後又看了幾個車型，最後兜兜轉轉還是提了這輛車。

自2020年5月28日提車至今，正一年時間，由于是創業初期，跑了4萬多點公裡，往北到過鞍山，往南到過長沙，往西到過大同，往東到過上海、甯波。高速是真的省，一箱油55升，在濱州上高速，到上海松江下高速900公裡，一直到晚上找到酒店住下油箱才報警。平均5.9升/百公裡，我一直都是加私營油站的92#無鉛汽油，最便宜時2.98元/升，現在價格最貴4.56元/升，是真的省。。。市區8.5升左右的油耗，我開車一般比較溫柔，已經沒有年輕人的那種激情。有急事時也是會拿出老司機那種出租車式的見縫插針的駕駛方式。總之，油耗方面沒的說，很滿意。

機械方面感覺廣豐的品控還是做的很到位的，2.5升4缸機，配上8AT自動變速器，在市區行駛時确實有點悶，并伴有不時的頓挫感。但在上了高速後，2.5自吸及8AT的配合就顯示出應有的優勢，加速線性，120碼後後勁還可以，感覺還有餘量。

自己是做潤滑油的，除了首保是4S，剩下的換油保養啥的都是用自己公司的産品，也是給自己公司的産品做做推廣啥的，自己公司的産品自己有數，基本都是跑到快一萬或一萬多點才去換油，看着那黑乎乎的油流出來，也是證明自己的産品還不錯，能把積碳、漆膜、角質啥的都給清理出來，再拿一桶級别低一點的油把發動機涮一遍放出來，再加入新油進去，一點火，聽着發動機那輕快的歡呼聲，也是很有成就感。（也就是自己從事潤滑油這一行，要不然換一次油就十幾升，一般車主也沒有這麼搞得）

說說缺點，胎噪、噪音太大，我準備再跑個2萬公裡，把輪胎換成米其林的了。高速上講話都費勁，累嗓子。再就是太不結實了，去年冬天去鞍山朋友那裡走訪，在高速上被一輛箱貨追尾，後風擋玻璃都被幹碎了，車扔在鞍山修了半個月，太傷了。

總之，車是好車，省油，省心，安心等廣豐上國産塞納，到時再提一輛。附圖

第一次發東西，不當之處和反對意見，該提就提，反正我也不聽，自己的車自己用着好就行。日後還會再陸續發一些感受。。。

公司門口拍的，45度角

正面

還是45度角

40823公裡，近期8.2升的油耗。

曆史記錄