自從七嘴八舌欄目推出之後，大家都很希望聽到車評人現場語音版本，我可以很高興地告訴大家，現在語音版本來了！隻是，大家期待的七嘴八舌語音版本還需要繼續等待，我們先期聽見的是各位車評人試駕之後火辣辣的語音車評。新的語音車評将在我們的微信公衆号裡不斷推新。（掃掃下圖右上角的二維碼即可關注新車評微信公衆号，新關注的同學直接在手機裡查看曆史消息就能看到最新的語音車評，）

就像阿慶（曾昭慶）說的，試了一款車，除了寫車評，拍視頻，還要出語音，哇，怎麼做到内容、風格差異化？我的回答是，尺度可以大一些，再大一些，言論可以更個人化。阿慶很害（gao）羞(leng)地說，我一向尺度很小的……不過不用怕，我們還有節操在水準之下的曾穎卓。當然這是玩笑話。聽真人說和看車評确實是兩種味道，在今天微信發布的曾穎卓說啟辰T70，大家前兩秒會聽到一陣顫音，類似以前CD機卡碟的雜音，蠻懷舊的；大家還可以聽到曾同學自己被自己的玩笑給逗笑，如果你沒有被逗笑，他會找塊豆腐敲自己的腦殼。當然，我們希望各位車評人經過不斷磨練，能夠做到胸有成竹、出口成章，到時候語音版七嘴八舌就是水到渠成、不用剪輯。各位網友如有任何意見，歡迎大家來跟帖。

新車評新節目就說到這裡，接下來是例牌節目，說說我們即将要試的新車。廣州車展上市新車熱潮過後，車評人的步伐也慢了下來，接下來我們要試駕的新車數量不多，但卻值得關注。難得推出新車試駕活動的讴歌以及鈴木這回登台了，我們将要試駕他們的TLX以及啟悅。此外，東風英菲尼迪Q50L、雪佛蘭新賽歐、廣汽GA6在未來一周内也都會有試駕活動。

曾昭慶将會去無錫試駕讴歌TLX，撇開這款車的價格不說，它的PAWS（四輪精準轉向）和8速雙離合手自一體變速器（8DCT），能否帶來酣暢淋漓的駕駛快感？阿慶會為我們尋找答案。

我們的新同事林喆則會去成都參加新賽歐的上市試駕會，林喆在廣州的試車記者圈内算是資深人士，在來新車評之前剛剛環遊中國一小圈。賽歐3據說車身尺寸和車内空間都進行了加大，并且全新開發了省油高效的動力系統，運用了多種高科技，實情是否如此？且讓身材“敦厚”的林喆來解答。

馮晞帆同學周末會在廣州本地試駕傳祺GA6，傳祺GA6頭頂許多光環，包括由原奔馳中國設計師、現廣汽研究院設計總師張帆親自操刀設計；包括采用具備歐洲科技的1.8T發動機和7速G-DCT手自一體變速箱。新車能否像廠家宣傳的那樣動力媲美大衆CC和帕薩特，交由稀飯同學去檢驗。

下周李立山将會前往蘇州試駕東風英菲尼迪Q50L，這款車的試駕活動被推遲了10天左右，車廠的謹慎由此可見，我們之前也說過為了讓這款車一炮而紅，車廠從産品宣傳鋪墊到價格策略制定，都是精心布置。Q50L能否讓英菲尼迪站穩豪華品牌第四的階梯，下周聽聽阿山是怎麼說的吧。PS，阿山之前經常試駕自主品牌車型，我們的總監譚勁棠同學特别安排阿山去體驗一下豪華品牌的産品。

最後，阿慶會進行本月的第三次三亞之旅，參加鈴木啟悅的試駕活動。啟悅是專為亞洲市場開發的全新A級三廂轎車，将與桑塔納、愛麗舍、福睿斯等入門A級家轎直接競争。究竟這款車是什麼來頭，又有什麼賣點呢？等待阿慶的評測結果。

至于我們的阿棠現在在做什麼呢？他在本周終于将大測評推進到了實施階段。大測評将比我們以往的任何車評都要詳盡、專業，這也是我目前知道信息。哪款車能夠做大測評？一是要有兩三天的充分試駕時間。二是要具有普遍的市場意義或者是特殊的技術意義。所以大家也要理解，因為年底的原因，我們需要更多的借車排隊周期，但是未來我們會進一步理順大車評的借車、試駕、寫作周期，希望在新年能夠讓大家看到XCP更專業、更多樣的車評。