曆時53天，跨越12個國家，15022公裡的長距離測試，對于一輛純電動車型來說，顯然是個不小的考驗！在經曆了無人區、戈壁灘等極限路況後，愛馳汽車旗下首款量産車型——愛馳U5（原型樣車）終于正式完成了歐亞穿越挑戰之旅！

在這場距離最長、條件最為複雜的測試中，工程師團隊對愛馳U5的車身底盤、電池續航、充電等多方面進行了全面測試和評估；通過高速公路、鄉村公路、山區道路及沙石戈壁等各類典型工況，模拟用戶使用情況，對整車可靠性進行了驗證，并進一步優化了愛馳U5與不同型号充電系統的匹配情況。

早在去年11月底，愛馳U5就已經正式發布，然而在這近一年的時間裡，它卻将多數的時間花在了大大小小的車輛測試上。好消息是，它終于要來到我們身邊了。據悉，新車将于今年12月正式上市交付！

車型簡介：

注：拍攝車輛為試裝車，可能與量産版車型存在差異

愛馳U5基于愛馳所研發的MAS平台打造而來，定位于中型SUV。它的外觀設計非常炫酷，犀利的車身線條以及封閉式的前臉造型，讓它看上去很有未來感。頭燈造型富有殺氣，光源為全LED，點亮後的視覺效果相當不錯。

車身側面有着不錯的層次感，上方腰線從車頭延伸至車尾，門把手也采用了流行的隐藏式設計。車長尺寸方面，其長寬高分别為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm。

尾部并沒有任何花哨的設計，造型簡潔大方。尾燈采用了貫穿式設計，提升了夜間行車的辨識度。

内飾方面，中控台使用了較多平直的線條來突顯層次。整個車廂的實體按鍵很少，大部分的車輛功能集成在中控屏裡。儀表盤由一大兩小三塊屏幕組成，清晰度不錯。從體驗來看，多媒體系統支持導航、在線互聯、語音識别等功能，天窗、空調等車輛功能均可通過語音指令進行控制。

續航裡程方面，愛馳U5的電池模組供應商為甯德時代，電池容量為65kWh，官方公布的NEDC行駛裡程為503km。動力方面，電機最大輸出功率為140kW，最大扭矩為315牛·米。此外，對續航裡程有更高要求的消費者來說，愛馳U5還可提供綠色增程電池包供消費者選裝，可在後備箱内增加8塊可快速拆卸的電池組，額外增加120km續航裡程（NEDC）。

總結：

作為愛馳汽車旗下的首款車型，愛馳U5的重要性不言而喻。而在經過長時間、長距離的車輛驗證以及測試之後，它終于快來到我們身邊了。外觀酷炫的它，在配置方面的表現也是可圈可點，諸如ACC自适應巡航、全景影像、全景天窗（1.186㎡）、防碰撞預警系統等多項配置都能在這台車上找到。

目前，這款車透露的相關信息，價格、具體配置都是個未知數，待未來官方公布後，我們再為大家揭曉，感興趣的朋友不妨多多關注下！