前前後後接近10年的時間試駕了上百款車，從4S店也不同程度的​測試過很多車，總結出來了幾個買車真金白銀的建議，也是希望大家能夠通過這篇文章，找到最合适自己的産品。

買車的幾個核心建議，先說在前邊：

1、拒絕攀比，适合自己最好，工薪階層買車最怕的就是攀比。

2、大品牌仍然是首選，質量、工藝、技術、售後服務保障更好，買車不是一次性消費，配套的服務一定也是核心價值之一。

3、保值率不能忽視，這是檢驗産品實力的一個重要标簽。

​基于此，我總結一點就是，不要讓預算超過自己買車的最初預期，10萬就是10萬，選大品牌、銷量好、适合自己的車，用起來問題少，修起來不麻煩而且​賣的​時候也好脫手。

家用車要的是樸實無華，兢兢業業，所以10萬買車我首先推薦的就是SUV，尺寸大空間大用料足，符合中國市場調性。

​哈弗H6一定是我推薦的第一款車，10萬能買到目前尺寸最大、質量最好、品牌最優秀的産品，綜合實力來說，哈弗H6一定是值得工薪階層去選擇的。

目前10萬出頭就能買到第三代1.5T全新動力總成的哈弗H6，配置出色而且動力表現一流，全新的動力結構解決了油耗的問題，工信部公布的6.6L油耗，日常駕駛隻有7-8L，經濟性能已經非常好。

同時，哈弗H6還有豐富的配置以及不錯的安全性，而且這一代哈弗H6的操控也做得很好，比此前的車型都要出色，僅僅從家用車角度分析，這是10萬預算内最合适的車型之一。

​長安CS75 PLUS，同樣是值得肯定的一台國産SUV。

嚴格意義上來說，CS75 PLUS和哈弗H6是一個級别的産品，不同品牌下的一個梯隊車型，技術優勢、綜合競争力都不弱，自上市以來CS75 PLUS窮追猛趕，也算是成為了國産車中累計銷量最多的SUV之一。

除了CS75 PLUS之外，全新上市的CS55 PLUS也是強勢的産品。

​相比于CS75 PLUS它更小一些，也注定了更加靈活一些，全新上市的第二代車型内飾科技感更足，而且此前的問題也得到了優化，最為關鍵的是價格要比CS75 PLUS低10%左右，對空間沒有過分大的需求，這台車日常使用足足沒有問題。

當然，全新上市的GS4 PLUS也非常強勢，廣汽的質量控制優勢一直都很足，新車價格、動力、設計、智能科技以及操控都完全沒有讓人失望，而且GS4這個車系在市場中已經有了濃厚的曆史，在抗衡合資産品的過程中，這台車的市場競争力同樣不弱。

​其實10萬級産品已經沒有合資SUV的市場，國産SUV以出色的品質、豐富的配置、強勢的動力以及不錯的工藝已經将合資SUV驅逐出市場，綜合來說這幾款SUV絕對是第一梯隊的選擇。

理由很簡單，産品定位能夠滿足日常使用，其次品牌有保證、售後沒問題而且保值率不算差，這意味着在全用車周期内，這些車都不會讓人失望。