要說能和漢蘭達掰掰手腕的車型，福特銳界應該算是首當其沖。當年剛出來的時候，我一度認為它比漢蘭達更值得購買，尤其是它看起來就比漢蘭達更尊貴一點。

時隔多年，雖然它并沒有達到當年的預期，但也算是老江湖了。而就在近期，我又看到了它全新換代的消息，所以我第一時間就點進去看了看，并在今天分享給大家。

看到全新銳界的第一眼，大家是什麼想法？沒錯，這台車好像變大了！而根據數據來看，這台車目前的長寬高尺寸分别為5000/1961/1773mm，軸距2950mm。不僅長寬高較比上一代車型大了一圈，軸距更是增加了100mm。即使相比全新一代的漢蘭達，也是具備明顯的優勢，尤其是後者2850mm的軸距，在全新銳界面前高下立判。

其次，就是全新換新的外觀設計了。整體來看，它的前臉設計很像全新的福特探險者，進氣格栅的面積很大。同時，前大燈造型和全新蒙迪歐很像，非常狹長，進一步拉寬了前臉的視覺效果。

而來到車側，同樣找不到現款銳界的影子。整體來看，風格非常接近現在的新能源設計，比如隐藏式的門把手熏黑的C\D柱子和懸浮式的車頂等。同時，因為尺寸的加長，讓整個車側流暢感和型面光影更強的強烈一些，頗有些追逐運動的感覺在裡面。

車尾部分的改變就更大了，除了一個福特的車标，完全找不到現款福特其他車型的影子。而細節來看，整個車尾講究層次分明，上半部分采用了全黑的設計，中間加入了一個貫穿式的尾燈并把“EDGE”的标識鑲嵌其中，最後在排氣位置用兩塊裝飾條進行裝飾，整體看起來就非常具有時尚的氣息，并且很有辨識度。

總而言之，就全新銳界的整個外觀設計來看，不敢說迎合了每一位消費者的審美，起碼是一輛看上去就很精緻和現代化的車型。同時值得一提的是，我在申報信息當中還發現，全新銳界還将會提供雙色車身的設計，在同級别當中是很少見的，不過是否需要選裝我們不得而知。

最後在動力部分。據介紹，新車短期内将繼續搭載2.0T發動機，最大功率185kW，匹配8速手自一體變速箱，并可選四驅，但上市之後後續也會有混動版本的注入。

老實說，第一時間上混動固然是更讓人興奮的。不過雖然這套動力系統在漢蘭達的混動面前稍微遜色，但我們要知道它對标的版本是依然漢蘭達的2.0T車型，所以事實上它在動力和駕駛的性能上是完全不輸的。并且更關鍵的是，這台車不會比漢蘭達貴，甚至會便宜不少。

寫在最後

關于這台全新福特銳際的消息就差不多這些了，并且上市時間也是待定，隻知道是明年（2023年）。那麼看到這裡，大家對于這台全新福特銳界有什麼樣的看法和期待呢？歡迎大家來讨論。而我個人的看法是：這台車的改變很有針對性（特别是尺寸），再加上一副更加現代化的設計，讓它和漢蘭達的差距越來越小，如果再加上混動，漢蘭達的好日子或許也要大打折扣了。