提到寶駿汽車很多人用“神車”來形容它，确實在近些年寶駿汽車推出一款新車就火一款。而寶駿510自上市後就曾經創造了不錯的銷量成績，曾經長期居于小型SUV榜首的位置，甚至一度擠掉哈弗H6占據SUV銷量榜第一的位置。

不過随着銷量的增長，寶駿510的問題暴露的也越多，因此也導緻了其銷量出現大幅下滑。例如在8月份共計銷售16768輛，同比下滑了55.9%。近日，寶駿官方公布了2019款寶駿510的預告圖，寄希望于新車的到來能讓寶駿510的銷量回暖。

從預告圖來看，新款寶駿510采用了全新高光黑色矩陣式進氣格栅，并且依舊采用分體式大燈設計，進一步提升了運動感。新車尾部變化較為明顯，采用造型更加狹長的全新熏黑式尾燈設計，同時配備了銀色下護闆，采用單邊單出排氣布局。在車身尺寸方面，新車并沒有變化，軸距依然為2550mm。

在内飾方面，新車将增加律動紅黑内飾配色，并且在配置上将有所提升。動力方面，新款寶駿510将繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩147牛·米，傳動系統方面預計仍匹配6速手動和5速AMT變速箱。

雖然說新車的曝光給了寶駿一些希望，不過近日C-IASI（中國保險汽車安全指數測試評價規程）安全碰撞測試公布的結果又給了寶駿510“當頭一棒”。寶駿510成為了全部參與測試的12款車型中唯一一款在“車内乘員”安全上獲得P（差評）級的車型，也是12款參與測試的車型中評分最差的一款。

此次安全碰撞包含正面25%小偏置碰撞、側面碰撞和車頂強度，以及揮鞭傷等多個項目，其評價過程相對于人們熟知的C-NCAP更為嚴苛，而且對消費者購車也更具參考意義。而此次寶駿510在“車内乘員安全”上得到差評，無疑将進一步惡化其在消費者心中的口碑。畢竟在此之前的多起事故中，寶駿510就被頻繁爆出正面碰撞安全氣囊不彈出、斷軸、掉軸等問題。

而除了車輛安全方面的因素，寶駿510在品質保障方面也存在諸多問題。從車質網的車主投訴情況來看，例如車身生鏽、漆面氣泡開裂、車輛跑偏、影音系統故障、門窗異響以及減震器異響等問題都是較為集中的問題。而這些問題也成為影響消費者選擇它的主要原因。

寫在最後

雖然說寶駿510之前憑借不錯的性價比，良好的渠道優勢獲得了不錯的銷量，并且也想通過車輛的升級獲得更多消費者的認可。不過寶駿510在安全方面的問題已經嚴重影響了其口碑，即便是新車升級也不能在安全問題上有所改觀，因此，未來新車上市也未必能夠改變如今銷量急劇下滑的局面。

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