大多數汽車定速巡航通過多功能方向盤操作來實現，少量豪華車型通過方向盤下面的控制杆來實現，我們後面的示例都是用的方向盤操作的。

帶定速巡航功能的方向盤——第二代哈弗H6

一般日系、韓系車的定速巡航控制方向盤，圖片摘自網絡

定速巡航控制杆，圖片摘自網絡

因為找到的演示視頻是長安某車型的，對應圖解也用該款車型。

整個定速巡航功能隻需要用到3個按鍵：紅色框類似儀表指針的啟動鍵，部分車型寫的是CRUISE（巡航英文），進入和退出定速巡航功能就按這個鍵（這個圖标的意思就是把速度定在某個刻度）；綠色框SET-鍵，集成設置和減速功能，開啟功能之後按SET鍵開始激活定速巡航功能，在進入功能之後再按“-”可以降低定速巡航速度；黃色框RES 鍵，集成恢複和加速功能，退出之後按該鍵可繼續激活定速巡航功能，在定速巡航狀态下可以實現加速功能。

紅色為啟動、綠色為設置、黃色為恢複

定速巡航功能實現大同小異，上圖中的長安某車型實現步驟：

①在車輛行駛狀态下，按紅色框中的指針鍵進入定速巡航功能，儀表會提示一個同樣符号的綠燈；

注意儀表中的帶指針的小綠燈

②按綠色框中的SET-鍵，激活定速巡航功能，此時已開始定速巡航，右腳可離開油門踏闆；

③按SET-或RES 鍵進行定速巡航速度調節，一般一次調節5km/h或1km/h，長按可快速調節，實測40km/h~140km/h都是可以實現的；

④需要加速時候可以踩油門踏闆，放開之後将繼續按照設定的速度巡航；

⑤遇緊急情況踩制動踏闆之後即自動退出定速巡航狀态，需要恢複功能按黃色框中的RES 鍵即可；

⑥要徹底退出定速巡航功能，按上面紅色框按鍵即可退出。

接下來我們看一段演示視頻，摘自抖音。

還是視頻演示比較生動一些吧……

大部分車型的定速巡航功能都是上面這種操作邏輯，大同小異，還有就是ACC自适應巡航的操作邏輯也是類似的。

通過視頻我們可以看出，實際上定速巡航功能更像是一個電子油門踏闆，主要是在高速行駛時候解放踩油門的腳。另外，因為通過定速巡航功能，速度基本恒定，油門開度經過精準計算，對應發動機運轉工況相對平穩，所以對應的油耗會低于人工駕駛！是的，定速巡航相比于人工駕駛可以更省油！當然，定速巡航也有缺點，就是不會自動減速、刹車，駕駛員仍然要高度關注前方路況，而更高級的ACC自适應巡航就會根據前車速度、距離進行減速。

自動駕駛分級，摘自網絡

按照自動駕駛的分級，L1是解放雙腳、L2是解放雙手、L3是解放雙眼、L4是解放大腦，這個定速巡航功能可以算是L1水平的自動駕駛。當然，嚴格來說ACC自适應巡航才能算L1自動駕駛。

帶ACC自适應巡航的車輛方向盤，多了專門的退出和跟車距離的設置

好啦，關于定速巡航功能的講解就到這裡吧，希望對大家有幫助。

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