說到地效飛行器，相信熱愛軍事的小夥伴們都不陌生，它是一種利用提供支承力而飛行的動載工具。地效飛行器裝有固定，能貼近地面（或水面）飛行，機翼下表面離地面很近，形成氣流的堵塞，使機翼升力增加，稱為地面效應。

作為貼海面或水面高速行駛的運載工具，地效飛行器兼具艦船及飛機的特點，具有快、承載量大、隐形效果好、抗風浪性強，适航性優異等特點，并且造價低廉，在近海軍事行動中有廣泛的用途。

對于廣大軍事愛好者來說，一提起地效飛行器，首先想到的肯定是前蘇聯大名鼎鼎的海上巨無霸——裡海怪物。

沒錯，就是下面這位。

作為冷戰時期，美蘇争霸的終極産物，"裡海怪物"的誕生一度令以美國為首的北約國家坐立不安，作為一種戰略性武器，其可謂武裝到牙齒，核常兼備，具備超強毀滅性打擊力。

不過，今天我們要介紹的并不是非常熟知的"裡海怪物"，而是另一款前蘇聯的黑科技産品，可與"裡海怪物"并駕齊驅的超級大海怪－VVA-14地效飛行器。

VVA-14地效飛行器（也稱水上飛機）是前蘇聯别裡也夫飛機設計局于1972研制并首飛的一款地效飛行器。這款飛行器的設計非常有特色，采用組合式機翼，在機翼的部位是一個巨大的機艙，可以安放升力發動機、充氣式浮筒滑闆和機載設備。整機的長度為25.97米，高度為6.97，翼展達到30米，最大起飛重量達52000千克，可謂是個大家夥。

要将這個大塊頭推上天，強勁的動力系統是必不可少的，它的初始動力是來自安裝在尾部主翼中間的D-30N渦輪發動機，單台推力可達6800千克，後來為了改變其機動能力，更換為兩台12 RD36-35PR 渦輪噴氣發動機，從而使其最大速度達到760千米/小時。

嚴格來講，VVA-14 并不是一種真正意義上的地效飛行器，前蘇聯政府的初衷是将其打造成一種用于水上反潛的重型垂直起降水陸兩用飛機，設想是在其中部安裝升力發動機，但受制于當時的經濟以及科技等多方面因素的影響，負責提供發動機的廠家一直拿不出符合标準的産品，設計師被迫将它改為水上飛機。

在後來的型号中，為了進一步增加其短距起降能力，設計師又在其機鼻加裝了兩台帶有推力偏轉器的D30M發動機，其原理是在飛機起飛時，向機翼下方噴氣，從而增加飛機的升力，實現超短距離的起降。

VVA-14使用地效時的速度可達到360千米/小時，而為了讓這個大家夥浮在水面上，腦洞大開的前蘇聯設計師們在機翼根部下方各安裝了一個超大浮艙，以保證其能平穩的漂浮于水面上。

當然，這樣的設計有利也有弊，由于過度強調起降能力，導緻整個飛行器的設計過于複雜，機身如同汽車的車身一樣，短而狹小，僅留出一個安置機組人員的短艙，大大降低了飛行員的乘坐舒适性。而且其武器挂載量不盡如意，隻在機翼下方設置有幾個外挂點，能夠攜帶兩枚航空魚雷，深水彈8枚或者航彈16枚。

該飛機自适應性很好，可全天候在陸地上使用，也可在水上和雪地上使用，甚至可在海上航行，其機動能力在當年也是響當當的。與傳統的飛機和直升機不同的是，這種在水上漂浮的飛機很難被敵人發現，自身防護及生存能力也是一流。

時過境遷，随着新科技的高速發展以及新的海洋戰略理念的出現和推廣，大體量的VVA-14已跟不上時代的潮流，但在那個極端思想流行的年代，它的出現仍具有革命性的意義。（利刃/LCY）