2022已經過去1/3，上半年疫情的反複使居家的時間大增，對于賽車愛好者來說，一款優秀的賽車模拟器無疑可以大大提升居家生活體驗。

賽車模拟器在國内的發展時間較晚，但是站在巨人的肩膀上也出現了不少優秀品牌，本期就來了解一些國内外賽車模拟器品牌。

圖馬思特（美國）成立于1990年，專注于設計和生産各種類似的模拟駕駛設備。中高端賽車模拟器是圖馬的拿手領域，在賽車模拟器領域稱得上是行業龍頭。

圖馬思特T300 GT-支持pc/ps-售價2999

曆時多年的開發與創新，設備兼容這塊圖馬家沒得說從PC到ps4/5很多設備都可兼容，還有專門為熱門遊戲開發的設備。

T300 GT這款經典拟真方向盤采用了無刷電機 雙皮帶傳動的設計，在保證均勻動力的前提下，也具有低噪音、高安全性、高穩定性的優點。

選擇皮帶傳動還是直接一步到位上直驅一直是很多新人入門的重要問題，皮帶傳動的優勢在于其驅動管理方便、安全并且支持的遊戲多。直驅的優勢在于其轉向扭矩大，反饋體驗更佳，拟真程度更好，如何選擇要根據自身的使用情況來看。

Fanatec（德國）在模拟駕駛設備上相繼與保時捷、寶馬等車企合作,産品大多數部件都可以組合，甚至可以定制，滿足消費者自主選配的要求。

Fanatec DD1 作為其經典直驅基座，轉向扭矩達20Nm，配置拉滿後可以說是真正的“廢手”之作，這款基座在兩年前可以說是不少賽車玩家的白月光。

Fanatec DD1-支持pc-售價1200美元（不含運費）

Fanatec目前無國行代理商，想要購買的玩家需走海淘或代購，這無疑讓本不富裕的預算雪上加霜了。

疫情期間國際快遞也受到很大影響，大家入手前最好查詢清楚發貨時間和當地的防疫政策，免得苦等半年一場空。

羅技（瑞士）雖然不如上面2個品牌在遊戲方向盤方面投入多，但是得益于其在遊戲外設領域長期的積累，品質出色的同時，性價比較高。

羅技G923-支持pc/ps4-售價2499

G923是羅技的最新産品，各方面的參數與G29差不多。最主要的優勢是其使用了羅技最新研發的TRUEFORCE技術，力反饋體驗相比G29提升不小。

羅技的産品采用的是齒輪驅動的方式，力回饋的體驗相比皮帶傳動和直驅有着一定差距，入手之前建議先觀看産品測評視頻，而且目前支持TRUEFORCE技術的遊戲不是很多。

速魔（中國）可以說是國内最早進入專業賽車模拟器市場的品牌，目前已進入第四個年份，主要經營模拟駕駛類産品。

速魔α基座-支持pc-售價5399

速魔α 直驅基座是速魔大扭矩基座的先行者，轉向扭矩達15Nm，直驅相比皮帶和齒輪可以帶來更好的力反饋體驗，也更加貼近真實賽車體驗，但是直驅基座普遍較貴，操作不當會有一定危險。

魔爪（中國）是國産穩定器知名品牌，去年發布的第一款直驅基座魔爪R16，專業伺服直驅和16Nm的轉向扭矩配上亮眼的外觀，讓關注國産賽車模拟器的朋友紛紛注意到了這個品牌。

魔爪R16-支持pc-售價5399

卡妙思（中國）成立于2008年在國内汽車改裝界有不小的名氣，從去年卡妙思進軍模拟駕駛領域得益于其在汽車領域的積累，第一款直驅基座CAMMUS GT1從售價到性能都給大家帶來不小驚喜。

CAMMUS GT1-支持pc-售價2999

CAMMUS GT1基座屬于伺服直驅，轉向扭矩達15Nm，CAMMUS的優勢在于自己是整體方案供應商，國内目前隻有CAMMUS能提供整套産品，這也保證了配件兼容性減少了很多适配時間。

國産模拟器的一大通病就是遊戲配置的處理比較麻煩。CAMMUS自己的賽車app上可以快速找到問題并解決還可以在社區與愛好者們一起讨論交流。

上述服務無疑打消了不少顧客對于售後的顧慮，随着産品的不斷升級相信卡妙思會帶給消費者們更多驚喜與更完善的售後服務。

米時創新（中國）也是國内進軍賽車模拟器賽道的品牌之一，發布的第一款伺服直驅模拟器ET3再到最新款imms ET5産品外觀變化不大，ET5直驅基座扭矩達17Nm，但是相應價格比起ET3也是貴了不少。

IMMS ET5-支持pc-售價5299

不盤點一番不知道，原來國産賽車模拟器發展那麼迅猛，優秀的直驅方向盤讓玩家在飛馳路上更加貼近真實。本期售價均為單一方向盤/基座，具體售價根據配置不同價格也會有所浮動。

假期将近相信許多小夥伴已經迫不及待入手一款賽車模拟器，最後祝大家假期在賽道上享受生活，飛馳人生，我們下期再見。