自動啟停到底會不會省油-tft每日頭條

随着人們生活節奏的加快，消費者們對于汽車的需求也與日俱增，各大車企為了提示自己的産品競争力和品牌影響力除了會推出許多平價車型之外，還會在自己旗下的車型上搭載五花八門的高科技配置，讓人看着就覺得眼花缭亂。不過這些配置卻不是每一個都能得到消費者認可的，飽受争議的自動啟停裝置就是其中之一。

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自動啟停裝置

别看自動啟停裝置這個名字聽起來似乎非常高科技，但這其實已經是1930年左右就已經出現的老技術了，隻不過直到上世紀八十年代柴油版的高爾夫才開始把這項技術正式應用在自己的車型上，并成功讓這個技術流行起來。

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自動啟停裝置的作用說白了其實就是在汽車短暫停留時讓發動機處于休眠狀态，通過這種方式減少發動機的工作，最終達到節能減排、降低汽車油耗的作用。雖然每個品牌車型所搭載的自動啟停裝置都有些許差異，但萬變不離其宗，他們的工作原理其實都是一樣的。

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自動啟停裝置能不能降低油耗

從理論上來說的話，可以。自動啟停裝置可以在汽車短暫停留時讓發動機處于熄火狀态，不過卻并沒有讓發動機完全停止工作，因此當汽車再次點火之後發動機也可以快速恢複之前的運轉狀态。根據官方給出的實際測試報告來看，搭載了自動啟停裝置的汽車與同型号的普通汽車相比，油耗降低了10%左右，相應的汽車尾氣排放也有所減少。

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通常來說，在路面行駛時交通狀況越不好、路面擁堵越嚴重，自動啟停裝置也就越好用，極端情況下油耗甚至可以降低27%，這已經是一個相當恐怖的數據了。不過這種誇張的數據也隻是一種理想化狀态下的結果，畢竟我們很少能在實際開車出行時遇到堵在路上一動不動半個多小時的情況，絕大多數時間都是跟着前車走走停停。

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舉個例子來說，如果一台百公裡油耗8L的家用車一年行駛了一萬公裡的話，其搭載的自動啟停裝置理論上會節省64L左右的燃油，按照現在北京市92号汽油7.14元每升的油價來計算，一年裡可以為車主節省450元以上。

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不過可惜的是，這些省下來的油錢到最後還是會花到别的地方。因為自動啟停裝置會對汽車電瓶造成影響，強行讓電瓶短時間内進行多次大電流放電，最終造成電瓶使用壽命縮短，電瓶耐用性極速下滑。一年到頭省下來的油錢連換電瓶的都不夠。

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除此之外，由于自動啟停裝置會讓發動機熄火，所以在遇到堵車時會極大程度上破壞車主的用車體驗，用實際行動告訴車主什麼叫走一步一熄火。因此，當車主們沒有遇到那種長時間無法移動的堵車時最好還是把自動啟停裝置關閉。此外，在給汽車加油時也不要開啟自動啟停裝置，而是要讓發動機完全熄火。