繼去年突破500萬輛銷量，逆市實現同比18.7%的增長之後，我國商用車市場在2021年繼續迎來良好開局。中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，今年一季度，我國商用車銷量達140.8萬輛，同比增長77.4%。

在有望保持的高增長勢頭下，商業車整體市場正呈現出多樣化、新能源化、排放升級化的趨勢。為更好掘金這一市場，品牌的創新升級成為諸多車企亟需面對的課題。一方面，在年輕用戶逐漸成為商用車市場主力軍後，高端化、智能網聯化等一系列新需求正在推動着商用車品牌進一步升級。另一方面，國家對“大噸小标、超限超載”的治理及國六政策的出台，也在加速企業的創新步伐。

在此背景下，4月8日，位于福建龍岩、主打商用車産品的新龍馬汽車在龍岩古田舉辦了啟騰N30、N50 M70L 、EX80上市發布會，推出四款國六動力車型産品，以期積極順應市場态勢，進入主流市場。

作為福建省生産資質最齊全的整車廠和福建省三大新能源汽車整車生産基地之一，成立于1997年的新龍馬汽車目标市場圍繞城際物流、城市物流、城鄉物流三大領域展開，先後推出了三大系列産品：N系微卡、輕重卡；M系微面商用車及L系乘用車、皮卡等。

此次上市的微卡車型啟騰N50/N30定位為城鄉貨運，新龍馬希望其實現“貨運多能手，創富好幫手”的目标。

在空間上，啟騰N50兼顧了駕乘與貨廂空間的寬大。三維空間最大倉栅長寬高為2800mm*1550mm*1535mm，整車載貨容量最高達7m³，相比其他小卡最多提升百分之十二的載貨量。動力方面，啟騰N50配備東安 1.5L DVVT發動機，進氣、排氣獨立智能控制可變氣門正時系統，适應多種工況，可最大限度節省油耗。與啟騰N50類似，以“小康路上的新選擇”為主張的啟騰N30配備了五菱柳機新一代1.25L VVT發動機，118N.m超大扭矩，動力強勁，同樣采用加強型副梁設計，厚度達44mm的優質鋼闆彈簧保證了車輛的超高承載能力。

除此之外，N50/N30兩款産品的内飾均趨向于轎車化，人體工學設計椅墊椅背、EPS電動助力轉向、3D懸浮式中控台、便捷電動車窗、EBD ABS 倒車雷達等配置一應俱全，可帶給用戶舒适駕乘體驗。與啟騰N50/N30一同上市的微面車型啟騰M70L和MPV車型啟騰EX80同樣競争力不俗。

此次四款上市産品起售價分别為3.88萬、3.56萬、4.68萬和4.88萬。

新龍馬汽車相關業務負責人向21世紀經濟報道記者表示，新龍馬的發展重點還是會放在商用車上，在這一剛需市場，新龍馬希望“十四五”末期能做到10萬台規模，進入主流市場。

而包括最新發布的N50/N30在内，目前新龍馬産品以N系列為主，但從微卡、輕卡到重卡，系列産品都在規劃中。

據了解，新龍馬汽車堅持國内外市場并重的雙輪驅動戰略，其旗下出口産品已覆蓋SUV、MPV、微客、微卡等領域，銷往亞洲、非洲、南美洲等近20個地區和國家，出口車型包括啟騰M70、啟騰V60、啟騰EX80、啟騰N30等。其官網信息顯示，去年12月，新龍馬汽車323台M70、EX80和V60車型在廈門裝船發往南美，這也是自新冠肺炎疫情發生以來，新龍馬汽車單批次出口數量最大的一筆訂單。

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