眼下正是一年一度的畢業季，很多小夥伴走出象牙塔，正式走入職場，開啟人生中另一段全新的征程。

對于現在的年輕人來說，生活條件要比80後們好太多了，因此不少同學可以在初入職場時，在父母的資助下購得人生中的第一台車。

有道是人生中的第一台車，主要還是上下班代步，偶爾和親朋好友來一場說走就走的旅行。因此要求車子皮實耐用，并且油耗夠低。接下來，筆者給廣大職場新人推薦以下四款車型，希望對大家的購車有所幫助。

軒逸

有着家轎之王之稱的軒逸，或許是皮實耐用和油耗低的代名詞了吧。或許有人會說，軒逸有點像父輩開的車，年輕人能欣賞得了嗎？

如果你也這麼想的話，那就大錯特錯了。有道是第14代軒逸的外觀有着小天籁之稱，内飾至少在日系車裡面營造出了科技感，再加上軒逸祖傳的“大沙發”本色，對于年輕人來說可謂十分友好。

更為重要的是銷量，已經記不清軒逸第幾次在國内轎車月銷排行榜上奪冠了。有道是沒有金剛鑽攬不了瓷器活兒，銷量就是軒逸實力的最好證明。

卡羅拉

軒逸是國内銷量最好的轎車，這不假。但如果全球範圍内銷量最好的車，那一定是卡羅拉了。

如果沒記錯的話，近期卡羅拉的全球銷量已經達到了4900萬台了，看到這個恐怖的數字，你就明白卡羅拉的實力有多強了。

對于年輕人來說，可以選擇在售的最新的第12代卡羅拉，外觀有着小款凱美瑞之稱。講真，雖然卡羅拉的内飾有點不上檔次，并且乘坐舒适感也比軒逸差了一些，但可以肯定的是，這是一款閉着眼睛買都不會出錯的車，因為它的産品力很均衡，并且是同級鮮有對手的那種。

伊蘭特

和軒逸、卡羅拉相比，第七代伊蘭特真的是一款十分年輕的車型。它到底有多年輕，可以看下它的外觀設計，淩厲的車頭、運動的腰線以及尾部造型，說實話，這一代伊蘭特完全就是為年輕人而準備的。

還有第七代伊蘭特的内飾，居然在這個級别也用上了大連屏，并且把韓系車一貫的優勢給打了出來，那就是同級别中幾乎做到了領先。

實事求是地講，如果你真覺得上面介紹的兩款車型多多少少是大叔開的，那這款七代伊蘭特真的是個不錯的選擇。

帝豪

說到年輕人的第一台車，怎麼能少得了自主之光帝豪呢？從銷量來看，帝豪幾乎每個月都是自主品牌轎車銷冠，可謂以一己之力撐起了自主品牌的一片天。

對于年輕人來說，如果不着急的話，不妨等一下第四代帝豪，也就是江湖人稱“小星瑞”的這代帝豪。用網友的話說，這一代帝豪的内飾真的是越級一般的存在，可以說同級别當中最能打的一款。

鑒于吉利價格定得都很有誠意，第四代帝豪的價格預計也不會太貴。感興趣的小夥伴不妨持續關注。

【結語】上述便是筆者推薦大家嘗試購買的4款代步好車，從各個角度來看，他們都是十分不錯的車型，值得大家去試駕。對于此，您有什麼觀點和看法？歡迎和我們留言互動。